知不覺，中國強大了，GDP坐三望二，金融危機之下，全世界都在傾聽中國的聲音。世界車市個個自危之時，中國車市卻一枝獨秀。強大之后，中國人怎么想？中國人有什么需要？有調(diào)查表明，房子、車子、妻子、位子、孩子，這是排名前五位的“中國‘五子’欲望”，三年前如此，今天仍然如此。這當中，“車子”是舶來品，最近七年來才大量走進家庭，但即使如此，在這短短時間內(nèi)，中國老百姓依然形成了自己的汽車審美觀——與歐市場迥然不同的審美觀。歸納下來，共有6個元素，它們代表著中國老百姓對汽車的真實看法和渴望。不看不知道，一看嚇一跳——有的陳規(guī)陋見仍頑固地存在于國人腦中，有的想法則印證了汽車觀念的進步。

　　1.大尺寸、長軸距、大排量

　　主流指數(shù)：★★★★★

　　點評：不應以“大”為美

　　“大”，簡單一個字，卻映照出新時代人們對物品的最迫切需求。房子要大，車子要大，權(quán)力要大……這個時代賦予了太多的機會，每個人都想拼一把，每個人都要求要“大”。“大”理所當然成為主旋律，甚至，形成了不大就是不好的病態(tài)心理。

　　“大”具體反映到車子上就是：尺寸要大，軸距要長，排量要大，外觀看起來氣派，車內(nèi)坐起來寬敞。按理，從滿足移動代步的需要，A0級是最適合中國老百姓的汽車，但正是對于“大”的渴望，比A0級大上一圈兩圈的A級和B級車成為市場主流，大多數(shù)家庭買車，都是一步到位，不選最好，只選最大。

　　汽車一大所帶來的負面影響不用贅述，光是塞車一項就讓人頭疼。中國要步入汽車社會必須推廣小車，這已經(jīng)成為共識。但是，由于“好大”心理的存在，“大”依然是中國汽車最主流、最受歡迎，同時也是最頑固的審美觀。

　　2.淺內(nèi)飾

　　主流指數(shù)：★★★★☆

　　點評：深、淺內(nèi)飾各有各好

　　淺色內(nèi)飾受青睞

　　用“十車九淺”來形容淺內(nèi)飾的受歡迎程度一點也不為過，與車身顏色“百花齊放”不同，車內(nèi)飾顏色在中國卻達到驚人的統(tǒng)一——絕大部分全部采用淺內(nèi)飾。當然，淺內(nèi)飾還是分很多種，有淺黃、微黃、乳黃、乳白、淺灰等等。

　　淺內(nèi)飾在中國之所以受歡迎，有兩點：一是顯大，與深內(nèi)飾相比，淺內(nèi)飾更能襯托出大空間。二是顯檔次，通常，淺內(nèi)飾比深內(nèi)飾更能烘托出富麗堂皇的氛圍。

　　但話說回來，淺色內(nèi)飾缺點也非常明顯，一是不耐臟，需要花更多的精力和金錢去打理。二是駕駛時會略微分散駕駛者的注意力，長途駕駛眼睛更容易疲勞。

　　這些年來，許多車廠推進本土化工作，其中最重要的一個環(huán)節(jié)就是增加淺內(nèi)飾版本，事實也證明，這一舉措是正確的，中國老百姓就是喜歡淺內(nèi)飾，毫無理由。

　　3.鍍鉻

　　主流指數(shù)：★★★★☆

　　點評：選購要小心

　　鍍鉻裝飾提升檔次，但也要注意老化褪色

　　上世紀90年代，汽車最流行的是桃木裝飾，現(xiàn)在盛行的卻是鍍鉻或亮銀裝飾件。鍍鉻裝飾件的始創(chuàng)者已不可考，原本在歐美只作為汽車造型風格的點綴用品，在中國卻被“發(fā)揚光大”：從一開始的車門把，發(fā)展到現(xiàn)在整個前進氣格柵及整個中控臺都是“亮光閃閃”。

　　在許多人心目中，汽車外觀好不好看，高檔不高檔，看看鍍鉻裝飾件多寡便知。舉個典型例子，上海大眾自己改款設計出的帕薩特領馭賣得居然比原汁原味的邁騰要好，原因之一就是鍍鉻件比邁騰多，看起來大氣。

　　鍍鉻裝飾件一開始只是在C級車以上流行，繼之被部分前衛(wèi)的B級車所接受，現(xiàn)在進而推廣到大部分的A級車、MPV及SUV。不過，選購時可要小心，好的鍍鉻件能夠提升尊貴感，但是不好的鍍鉻件用了一段時間之后，會出現(xiàn)掉漆、變色等毛病，反而會大大破壞整車形象。

　　4.配置

　　主流指數(shù)：★★☆☆☆

　　點評：配置不用多

　　曾經(jīng)，齊全的配置是絕大部分購車者僅次于“大”的要求，配置不管有用沒有，不管價錢高低，只要能有，就必須都得裝上。在國外，車廠都要準備詳細的參數(shù)配置表，羅列上所有的選裝件，以便讓購車者能夠從中勾選出自己所需的配置。在國內(nèi)，車廠只需要將車簡單地分為“標準版”、“舒適版”、“豪華版”，即使是所謂的“標準版”，基本上常見的大部分配置都已經(jīng)裝上，“豪華版”就更不用說了。

　　六七年前，賣得最好的都是“豪華版”。可喜的是，在四五年前，賣得最好的變成“舒適版”，近兩年，賣得最好的變成“標準版”，尤其是低排量的“標準版”，不少車廠推出的高配置高排量的車型變成“有價無市”。電動天窗、真皮坐椅等一些必備配置現(xiàn)在變得可有可無，從中可以看出，中國老百姓對于汽車配置的需求已由感性變成理性。現(xiàn)在，國人對于配置主流的觀點是：夠用就好，不求多。

　　5.三廂車、SUV

　　主流指數(shù)：★★★★☆

　　點評：也是因為“大”

　　從改革開放以來，三廂轎車一直是中國市場主流，無論是公務用車，還是家庭使用，均是以三廂車為主。究其原因，傳統(tǒng)中國人將“汽車”與古代“轎子”聯(lián)系在一起，轎子至少由兩人一前一后才能抬動，從側(cè)面看顯得非常修長，與三廂轎車的造型如出一轍。而且，中國家庭需要一個大的后備廂來裝各種東西，三廂轎車恰好能夠滿足這種需求。

　　SUV的興起有其必然，也有偶然。在看慣三廂轎車之后，中國老百姓顯然需要另外一種風格截然不同的汽車來豐富市場，原本，這一機會屬于兩廂車，但兩廂車前衛(wèi)、另類的造型并不符合中國老百姓審美觀，再加上內(nèi)部和尾廂空間偏小，兩廂車并沒有成為一種趨勢，機會反而讓給了SUV。

　　如果打算從眾，可以選擇三廂車；如果打算趕時髦，那可以選一輛SUV。

　　6.中庸

　　主流指數(shù)：★★★★☆

　　點評：選它不會錯

　　中國老百姓最喜歡的汽車設計風格，用一個詞來形容就是——中庸。經(jīng)過多年的摸索，“中庸”在汽車上已有具體的表述方式：U形前保險杠、大嘴式前進氣格柵、鳳眼前車燈、多幅輪轂、多邊形組合尾燈、前后協(xié)調(diào)的車身比例。市場上，此類車型有很多，它們最大特點是：找不出亮點，但也找不出缺點。第一眼看上去，并不起眼，符合中國人低調(diào)的性格。只有看多了，才會漸漸接受。

　　那些前衛(wèi)、時髦、造型另類的車型，往往會引來驚訝的目光，在國外，駕駛者很享受這種目光，但在國內(nèi)，恰恰相反。可以說，中庸已深入中國老百姓骨髓，是目前僅次于“大”的主流審美觀。如果不想事后后悔，那么買輛中庸的車不會錯到哪去。

　　結(jié)語：相信群眾

　　市面上，符合上述5點乃至6點要素的車型已經(jīng)不少，許多車廠已經(jīng)逐步了解中國人的消費心理。但了解歸了解，真正將上述6點要素完美融合在一起的車子并不多，即使有，價格也不菲。如果打算買車，可以將上述6點要素作為標準來評判你所看中的車型，看它們符合幾項？符合得越多，代表這輛車越漂亮，將來開出去也不會受太大的爭議，再轉(zhuǎn)手也容易許多�？偨Y(jié)下來一句話，要相信群眾。(來源:大洋網(wǎng)-廣州日報)