二、RAV4

　　上市售價：18.98萬～26.43萬

　　豐田RAV4的推出是完全是看中了本田CR-V的熱銷局面。在國內18-26萬的緊湊SUV市場，還沒有哪一款車型可以真正和CR-V相提并論。因此豐田RAV4的目的就很簡單直接，其他對手都不是競爭重點，打倒了老大就有了一切，即便不能扳倒CR-V，最少也能平分秋色了。因此RAV4的新車定價并沒有什么懸念，畢竟他就是針對CR-V而來。盡管此前奇駿也是比照著CR-V而來，但對本田敵意最大的對手仍然是豐田。

　　2.0L和2.4L發動機構成了兩款車的主要動力單元，不過變速箱方面兩款車略有不同，CR-V分別使用了6擋自動變速箱和5擋自動變速箱，RAV4則是5擋手動變速箱和4擋自動變速箱，技術方面RAV4要遜于CR-V，不過整體匹配兩款車都非常不錯。底盤方面兩款車也有著些許不同，RAV4的后懸掛為兩連桿式，而CR-V為雙橫臂式獨立懸掛，這方面RAV4也處于下風，此外，RAV4只有2.4L車型才提供4驅版本，而CR-V2.0車型也有4驅車型。 

　　我們可以看到，在主要技術上并不占有優勢的前提下，豐田RAV4的定價開始變得有些撲朔迷離，許多人開始認為RAV4最少要比CR-V同級車少5000元。可實際上，他的入門價格和CR-V是一樣，高配價格甚至超出。在空間以及舒適也不占有明顯優勢前提下，RAV4打出的是配置方案，僅僅是18.98萬價格的入門車型而言，RAV4就多出了帶溫度分區的自動空調以及帶電折疊和加熱功能的后視鏡，甚至還有多功能方向盤以及定速巡航。

　　從配置和價格上來看，CR-V一枝獨秀的日子已經不在了，RAV4在配置和價格上都有非常強的競爭力，在價格相似的情況下，RAV4系列多出了配置的優勢。但不幸的是，因為CR-V加價現象在各地難以斷絕，導致RAV4也跟風加價，這無疑讓人們對于加價行為感到更為厭惡。這對于后來者RAV4多少是不利影響。此外RAV4提供了自動限滑差速器，并且可以進行鎖定的主動扭矩分配控制四輪驅動系統，并且自動擋車型還有下坡輔助控制系統（DAC）和上坡輔助控制系統（HAC），在越野能力方面要優于CR-V，CR-V的4驅更多是用來征服路況不好的郊外路面的。