俗話說“聽人勸吃飽飯”，于是很多消費(fèi)者在買車前會向有車的“前輩”請教買車經(jīng)驗。但是如今汽車品牌、款式眾多，各種電子設(shè)備不斷增加，制造技術(shù)、工藝不斷翻新，10年前的買車經(jīng)驗到現(xiàn)在看來是否還有用呢？

　　其實，老的購車經(jīng)驗用在現(xiàn)在有時甚至?xí)�誤導(dǎo)新手購車，但這并不是說“前輩”的購車經(jīng)驗不能信，但是要“取其精髓去其糟粕”，要用與時俱進(jìn)的眼光選車、購車。下面，就讓我們看看哪些老經(jīng)驗過時了。

　　老經(jīng)驗：SUV就是越野車

　　新觀點：此SUV非彼SUV

　　近些年SUV銷售一路高歌猛進(jìn)，但消費(fèi)者對SUV的概念還停留在“SUV=越野車”上，其實并不是所有的SUV都適合越野。

　　長春某車友會技術(shù)顧問表示：SUV是運(yùn)動型多功能車的英文縮寫，現(xiàn)在的SUV是越野車與轎車的混合體，市場很多SUV更多的注重駕駛的舒適性，但更適應(yīng)公路駕駛，而且視野很好。

　　而真正的越野車是專門為越野而打造的，底盤更堅固，是真正為跋山涉水設(shè)計的，所以此“SUV”非彼“SUV”。

　　老經(jīng)驗：排量大動力性能就好

　　新觀點：動力強(qiáng)不強(qiáng)數(shù)據(jù)來說話

　　“買車就買排量大的，這樣提速快。”的確，排量大的汽車在動力性方面確有優(yōu)勢，但這種比較方法未免過于簡單，動力強(qiáng)不強(qiáng)要用“數(shù)據(jù)”來說話。

　　長春市某汽車維修公司維修總監(jiān)李明哲表示：排量并不是衡量發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)弱的惟一標(biāo)準(zhǔn)，比如1.8L渦輪增壓發(fā)動機(jī)的動力就比多數(shù)2.0L的發(fā)動機(jī)動力更好，同時反映車輛動力性能的標(biāo)準(zhǔn)還有車輛0～100Km/h加速時間，加速時間短動力性能就好。

　　老經(jīng)驗：加注高標(biāo)號汽油對車有好處

　　新觀點：“伙食”太好可能消化不良

　　很多車主心疼愛車，就給愛車“喂”精糧，認(rèn)為這樣能提高發(fā)動機(jī)動力并延長發(fā)動機(jī)使用壽命，但實際上標(biāo)號只代表了汽油的抗爆性，“伙食”太好可能會造成發(fā)動機(jī)“消化不良”。

　　長春匯騰汽車銷售服務(wù)有限公司維修總監(jiān)楊光表示：決定汽車使用何種標(biāo)號燃油的是“壓縮比”，從動力性和經(jīng)濟(jì)性上看，壓縮大燃油燃燒更徹底、熱效率更高，而如果車輛本身的壓縮比達(dá)不到使用97號汽油的標(biāo)準(zhǔn)，使用高標(biāo)號汽油也無濟(jì)于事的，反而是一種浪費(fèi)，長期使用還會損壞發(fā)動機(jī)。

　　老經(jīng)驗：排量小就省油

　　新觀點：排量小了性能也“打折”

　　在長春經(jīng)商的浙江商人王先生曾打來電話詢問：自己駕駛的某品牌2.0L轎車比同品牌2.4L排量的車還費(fèi)油，其實，這就是“小馬拉大車”的后果。

　　很多汽車廠商每推出一款車型都有兩到三種排量發(fā)動機(jī)可供選擇，而往往消費(fèi)者會誤認(rèn)為排量小一些就能省油。長春市某汽車維修公司維修總監(jiān)李明哲表示：“小馬拉大車”的直接結(jié)果就是以犧牲車輛的動力性和油耗為代價，雖然購置費(fèi)用省下來了，可油耗反而增加了，得不償失。

　　老經(jīng)驗：鋼板厚就安全

　　新觀點：“骨骼”強(qiáng)健是關(guān)鍵

　　消費(fèi)者在看車時有個習(xí)慣，隨手按按車身鋼板，認(rèn)為鋼板按出坑就是不安全，實際上安全并不是按一按就能判斷出來的。

　　中國汽車技術(shù)研究中心所長吳衛(wèi)表示，實際上決定車輛安全性好壞的是車身骨架，用敲鋼板這種方法判斷車輛安全性根本不科學(xué)，不要以身材論英雄。

　　老經(jīng)驗：手動擋車省油

　　新觀點：自動擋車也不費(fèi)油

　　10年前的自動擋車給消費(fèi)者留下了費(fèi)油的印象，很多“前輩”建議買車就買手動擋。

　　長春市瑞德汽車銷售有限公司維修總監(jiān)鄒波師傅表示：汽車省不省油取決于駕駛員的駕駛技術(shù)和自動變速器的性能。如今汽車的自動變速器與10年前不可同日而語，CVT（無級變速器）技術(shù)被廣泛使用，有試驗證明在擁堵的城市路況下行車，自動擋有時反而比手動擋車省油。（文章來源：華商網(wǎng)-新文化報）