No.3 斯巴魯力獅Wagon

　　最高降幅：1.2萬(wàn)+汽車裝飾

　　斯巴魯在多數(shù)人們心中一直是“運(yùn)動(dòng)”和“性能”的代名詞。好像人們從來(lái)就沒(méi)有對(duì)斯巴魯?shù)氖孢m性和空間實(shí)用性寄予厚望，而力獅Wagon的出現(xiàn)卻又重新詮釋了斯巴魯。近日易車網(wǎng)編輯從北京斯巴魯4S店獲悉，07款進(jìn)口斯巴魯-力獅wagon現(xiàn)在售價(jià)26.98萬(wàn)，優(yōu)惠幅度為1.2萬(wàn)。據(jù)銷售人員介紹，目前店內(nèi)現(xiàn)車顏色有灰色、銀色和金色，購(gòu)車可根據(jù)顧客需要加送汽車裝飾等。具體優(yōu)惠價(jià)格見(jiàn)下表：

　　在配置上，力獅Wagon并不吝嗇。常見(jiàn)的主動(dòng)和被動(dòng)安全設(shè)施一個(gè)都不少，另外如吸收碰撞沖擊力的車身前部保險(xiǎn)杠以及可分離式的雨刷器，讓力獅Wagon更多了一重對(duì)車外行人安全的考慮。在舒適便利裝備設(shè)置方面，后備箱可遙控開(kāi)啟、左右獨(dú)立控制溫區(qū)、前排座椅加熱等配置也一應(yīng)俱全。

　　斯巴魯力獅Wagon外觀

　　力獅Wagon內(nèi)部空間

　　水平對(duì)置DOHC雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)仍然是力獅Wagon最突出的賣點(diǎn)。為家庭用車經(jīng)濟(jì)性考慮，動(dòng)力方面采用了2.0升雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用自然吸氣的進(jìn)氣方式。單從數(shù)據(jù)來(lái)看，121kW/6800rpm的最大功率在同排量車中鮮有對(duì)手，更可與一些2.5L級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)較量，但187Nm/3200rpm 的最大扭矩卻只是一般2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的水準(zhǔn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)早在去年就開(kāi)始全面取代老款力獅、傲虎等車型上裝備的2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)。為了壓榨出更大的動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比被提升至11.1，高壓縮比勢(shì)必導(dǎo)致力獅Wagon胃口的挑剔，93號(hào)汽油就別指望了，廠家的建議是使用97號(hào)以上的汽油。

　　水平對(duì)置DOHC雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)

　　力獅Wagon內(nèi)飾

　　另外，在空間上07款力獅Wagon表現(xiàn)同樣出色，通常狀況下，力獅wagon的行李箱容積為433L，這在同級(jí)車內(nèi)不算很大，但后排座椅放倒的情況下，力獅wagon的行李箱容積就可擴(kuò)充到1649L。

　　力獅Wagon的超大天窗

　　力獅Wagon后備箱開(kāi)口的最小離地間隙不過(guò)590mm，而且開(kāi)口處設(shè)計(jì)非常平坦，并不像傳統(tǒng)三廂轎車般有個(gè)“門檻”，如此設(shè)計(jì)令存取物品變得更加便利。后備箱門打開(kāi)后離地間隙為1940mm，并且在門邊還設(shè)計(jì)有小拉手，這使個(gè)子?jì)尚〉呐�孩也能輕松開(kāi)關(guān)后備箱門。不錯(cuò)的乘坐舒適性不僅可以讓旅途變得短暫，力獅wagon超大天窗更是能讓乘客享受駕乘的樂(lè)趣。

　　力獅Wagon的超大天窗

　　編輯短評(píng)：斯巴魯力獅wagon不論從外形，空間，舒適度和操控性來(lái)看都非常優(yōu)秀，只是2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)水準(zhǔn)使動(dòng)力稍差了一點(diǎn)，駕駛時(shí)前段加速會(huì)感覺(jué)比較“肉”，另外28.18萬(wàn)的售價(jià)也讓許多喜愛(ài)它的人望而卻步，希望明年隨著新款力獅wagon上市舊款能有更加實(shí)惠的售價(jià)。