空間屬于同級一流水平！體驗斯柯達晶銳
12月22日上市的晶銳雖然只是一款小型車，但對上海大眾的戰略意義來說可是非同小可：一方面，它豐富了上海大眾斯柯達的產品線，使其擺脫了只有一款市售車型明銳的尷尬；而另一方面，POLO在國內已經賣了多年，也已經歷了數次改款，難免消費者對其有了審美疲勞而使得市場表現后期疲軟，新上市的同平臺產品晶銳正是一個刺激——兩者互為補充，有望為大眾在小型車市場取得更佳的市場份額。
不過不論我們將其市場前景相像得多么美好，真正決定成敗的還是它自身的品質，對它感興趣的網友不妨先隨著我們的鏡頭來近距離感受一下這款POLO的同胞兄弟。
● 外觀——復古中帶有時尚的氣息
由于明銳的“杰出”表現，在大多數國人的印象中，斯柯達的產品似乎總是打著“穩重老氣”、“低調沉悶”的標簽，不過顯然晶銳將會改變不少人的認知。
低調的前臉很有復古的味道
晶銳的前臉并沒有套用諸如一體式大嘴中網、銳利張揚的前大燈等那些時下流行的設計元素，低調沉穩的豎格式中網配合造型古樸的前大燈，嵌在線條圓潤的整體輪廓中，給人感覺復古中帶有幾分時尚，屬于越看越有味道的類型。
選裝的白色車頂為整車增添了幾分時尚氣息
小巧的轉向燈與外后視鏡
車身側面讓我們印象最深刻的還是那個平直的車頂，幾個編輯幾乎是異口同聲的說“真像MINI”。黑色的A柱、B柱進一步突顯了可以選配的白色車頂，給這款小車有增加了幾分時尚、休閑的氣息。
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車尾部線條圓潤而流暢，尤其是后車窗與車尾燈相連處的折現，好像美女玲瓏的曲線，十分迷人；而厚實突出的后保險杠也讓人對其安全性更有信心。
車尾部在用時尚的輪廓包裝復古的細節元素
● 內飾——材質一般，做工一流
一拉開車門，全米色的車門板內側就首先給了我們一分清新的感覺，其上的設計也非常簡潔，不過常用的功能控制卻是一個也不缺。車門上的儲物格還配置有一根松緊繩，便于車主放置書刊報紙。
車窗電動控制（左）和外后視鏡電動控制
晶銳全系有兩款內飾風格可選：更趨于家用風格的上黑下米雙色搭配和更為運動的全黑色內飾——為了突出全黑內飾的運動氣質，連其方向盤也變為了三輻造型。
細節設計是傳統的大眾風格，做工也保持了一貫的高水平
車內的細節設計充滿了我們熟悉的大眾風格——簡潔而實用，而且做工也很精細，只是材質手感一般，讓人非常懷念前幾年大眾的“厚道”。
中控面板上的設計方方正正，看著有些老氣，但功能實在，按鍵設置簡潔清晰，上下分為空調系統控制與音響系統控制兩部分，對于新手來說也能很快熟悉。
中控面板分為空調控制（左）和音響控制兩部分
最低配精簡掉了遮陽板化妝鏡，還將車頂把手改為了衣鉤
我們這次實拍的是晶銳的最低配1.4L手動晶致版，其車內較高配精簡了了不少實用配置：頂置的眼鏡盒、遮陽板化妝鏡，就連兩側的車頂把手也改為了衣鉤。
車內細節處的設計還是能體現出廠商的用心的
不過在車內儲物空間的設計上，晶銳還是有亮點的：分為上下雙層的手套箱，便于存放不同種類的物品；可以移動的煙灰缸和專為后排乘客設計的杯架與儲物格。這一切雖然花費不高，但那份使用時的貼心還是很討好人的。
● 空間——在同級中屬于一流水平
晶銳的車內空間非常不錯，在同級車中屬于一流水平：對于身高一米八七的編輯而言，前排頭部能有兩指的活動空間；
而坐到后排，多虧平直的車頂設計，頭部空間甚至比前排還要好，能達到三指，腿部也能有兩指的活動空間。
掀背式的設計保證了后備箱開口很低，便于乘客取放大件物品，而從后備箱照明燈與尾門拉繩這些小設計上，我們也能看到廠商的貼心。
后備箱細節設計很貼心、很實用
300L的后備箱容積稱不上大，但應對日常生活使用還是足夠了。需要時可以通過放倒后排座椅來進一步擴充容量，最大可以達到1163L。只是可惜晶致版再次縮水，是唯一只能整排放倒的車型。
● 動力——和POLO完全一樣
晶銳使用的動力系統與POLO一樣
晶銳不僅與POLO出自同一平臺，連發動機也與POLO共用EA113系列的1.4L和1.6L發動機，配合MQ200五擋手動與Tiptronic 6擋手自一體兩款變速器選擇。在繼承大眾動力系統高品質的同時，也勢必繼承了它保養維修時的高費用。
● 編輯點評：
如果說原來我們還只是將晶銳視作為一款“POLO的同平臺產品”，經過這次親身體驗后，它證明了自己是一款具有獨特個性的小型車——不僅有獨特別致的復古外觀，還繼承了大眾一貫的高水平做工，車內空間在同級中也十分有優勢，是一款有不少突出賣點的產品。想買一款實用的代步家用小型車？您不妨到上海大眾斯柯達的4S店內去實地感受一下晶銳，相信它不會讓您失望的。（來源：汽車點評網）
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