3、當知道自己需要什么車并有了幾個選擇車型之后……

　　當走完前面的兩步走到現在這個步驟時，一般消費者都有幾個選擇車型在心里了�，F在，我們需要考慮一下和這個車型相關的情況了，這就像訂婚前對女方家庭和環境的考慮一樣。

　　首先，我們要考慮一下心中這幾款車型的市場保有量。一般來說，相對較多的市場保有量會說明這款車型的零備件供應相對比較充足，修車不需要等很長時間。而且，對于一款全面普及車型來說，一般的小小修理廠都可以修，用起來比較省心。

　　在家用小型轎車中，南方城市多以本田的思迪和飛度居多（南方市場豐田小型車缺陣）。在北方市場，以前則以豐田的威馳和天津一汽的威姿為主。但是現在面臨的情況是，豐田的威馳轎車明年就要停產，換代成新款的三廂Yaris，天津一汽的威姿僅僅是在剛投入市場時獲得了一定的銷量，但是后來由于“名不正”，雖然是豐田的車身技術和發動機，但是卻無法得到豐田所保證的售后保用，因此并沒有取得進一步的銷量。到現在為止，銷售出去的車也都屈指可數。因此，對于在年底打算購車的消費者來說，眼前的選擇范圍則縮小到了本田和其他幾個品牌旗下的車型。

（三廂Yaris）　

　　在以前的一段時期以內，南方城市主要以小型家用三廂車為主，其中多為日系車。北方城市則更多的是以厚重的德系轎車為主。不過隨著生產廠家銷售能力的提高，日系廠商已經相當程度的占據了北方市場，但是德系廠商的反應依舊是很慢，在南方市場上被對手落在了后面。

　　考慮完市場保有量，接下來我們就來看看售后保養費用方面的問題。一般來說，市場保有量越大的車型，其維修保養的費用越低。不過，這也因車而異。比如老款花冠的市場保有量不小，但是保養價格卻不低。新寶來的市場保有量不大，但是保養價格相對是比較低的，不過，新寶來維修起來費用可就貴了。在豐田和大眾中間，還有一個本田，相對來說，筆者感覺本田車型的保養費用適中，不算高也不算低，一般家庭可以接受。像思迪和飛度等車型的保養價格都比較合適。

　　另外，再說說故障率這個問題：

　　對于德系車來說，一般是大毛病沒有，小毛病不斷。雖然都是無傷大雅的東西，可是有了問題，一般人都感覺不修好就不好受。

　　對日系車來說，像這種折騰人的小毛病就比較少了�？梢哉f，類似于本田、豐田這類品牌的質量控制體系要更加先進一些，這一點是公認的。在提高了零部件的質量成本之后，降低了車主因為故障而耽誤的時間和人力成本，從而也在一段時間之內提高了車輛的保值率，可以說這也是日系廠商更加精明的一部分吧。

　　　　最后，我們再來說說關于4S店的服務質量和便利性。

　　假如買車之后，4S店能離家不遠是最好的選擇，畢竟做保養和維修什么的都方便多了。而且選擇4S店時，盡量選那些有自己投保的保險公司定損中心的4S店，這樣可以走“直賠”，省去了自己和保險公司打交道的環節，省去了大量的麻煩。

　　另外，雖然現在的4S店都是依據各個品牌經銷商統一的標準建設的，但是各個品牌的標準不一樣。比如說在大眾的4S店選車，一般會感到銷售顧問比較熱情，專業，但最多也就是如此了。但是如果隨便到一個本田或者豐田的4S店，你都可以感到日系廠商的細節服務要比德國廠商的態度認真的多。在洽談事情時對顧客的照顧都很周到，并且銷售顧問如果需要的話會一直伴隨在顧客左右，或許這就是文化的差別？

　�。�標致的4S店——“藍盒子”）

　　總的來說，汽車的選擇過程頗有“博弈”的感覺，消費者需要在各個方面進行均衡，就拿車型保有量，售后保養價格，4S店的便利性這幾個因素來比較，一般來說沒有一款車型可以同時占比較大的優勢，因此如何舍棄才能使自己的利益最大化便成了準車主要解決的問題。

　　另外在年底面對經銷商花樣翻新的促銷手段，消費者切忌改變初衷。在與經銷商談價格折扣時，還可以向其多爭取一些比較實用的車內裝飾或者禮包等；例如原廠專門配備的擋泥板、防撞條、專用保養品等都是比較實用的東西，這樣節省了日后購買的費用。除此之外，一些4S店還會贈送服務工時、服務金卡、油票，取此類代金類的商品也都比較實惠。

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