隨著汽車家庭化普及加快，越來越多的人開始面臨如何選購第一輛車的問題。多數第一次購車的消費者開車經驗都比較少，要么是考了駕照想馬上買車，要么就是快要購車時雪藏多日的駕照才重見天日。對于用車經驗少的消費者來說，第一次購車選擇什么檔次什么類型的車子才最適合呢？今天小編就對目前普遍的新手購車三種選擇做一下分析，希望能夠幫助各位準車主們更好地選擇適合自己的第一輛車。

    一步到位型——風光無限，良苦自知

    但凡新手伊始，教練場內“忍”字當頭，對徜徉都市心向往之；恨所練之車，寶馬名駒必是其夢中所想，忽如一日新手新成，按捺不住渴望，直奔寶馬靚駒之4S店而去，情理之中也。入得店內，窗明幾凈，經銷商笑容可掬，鞍前馬后一通猛暈后，稍有實力，或買或貸，必名車在握，長身而立，指點江山。這些發生在小編身邊眾多親朋購車的事，多人相述，如出一轍。但好象都是美景到此為止，接下而來的，就是煩了，用一個朋友的話來說：“我們是跑步跳入大陷阱”。說起來很簡單，有二：一是錢疼；二是心疼。很多新手買車，大多不會關注服務/備件的價格，卻不知道，當你買車那一刻起，有二個人笑的最開心，一個自然是銷售商，另一個站在他背后的，還有一個維修站。高檔車養護、服務價格，相對于低價車而言，價格動轍相差成百上千；再趕上我們的新手同志，愛發生點碰撞、剮蹭等小事故，駕駛使用不穩定，保險能保還好，保不了的，就只有“錢疼”了；心疼就更明顯了，再好的車也經不起您的小碰、刮蹭的，相反，車越好就越怕刮，說白了，一輛修修補補的“寶馬”，陽光下一照，跟花斑豹似的，你不心疼才怪。還有就是技術原因，新手開車會很費車，開過一兩年后車的殘值就會大幅降低。所以個人認為，如果不是經濟實力十分超群者，新手最好別一步到位。

    推薦指數：★★★

    舊車替代型——精心所選，未必不暗藏危機

    這也是一種典型情況，精打細算，錢不多，買輛二手車，不怕刮、不怕碰的，等兩年功成圓滿，賣了最好，扔了也不可惜。想的不錯，算盤打的也好，就是沒想到天下哪有這么好的事。您花個一二萬，買個半新不舊的夏利、吉利什么的，滿世界的跑，先不說面子問題，就真不怕輪子飛了，剎車不靈。雖然國外的二手車市場已經非常發達，但多種因素使然，我國的二手車市場還很不規范。對于二手車的評估也沒有統一的標準。二手車車況復雜，購買者往往很難完全了解二手車的實際車況及來源，市場上還頻繁出現以事故車、營運車以次充好欺騙消費者的事情。據北京消協統計，連續兩年，針對二手車的投訴直線上升，已接近30%。再者，經別人磨合過的車，自己開起來很可能在某些方面不適應，給新手開車的操控上會造成不便。另外二手車交易手續復雜繁瑣，而且維修保養不方便，和新車相比售后服務無法保障。

    推薦指數：★★

    直購微車——新手新車，入門首選

    目前國內迅速發展起來的微車，有著價格低、油耗低、備件價格低的“三低”特點，隨著近兩年的成熟化發展，現在微車的外觀都比較時尚、漂亮，質量能夠有所保證，配置也能夠滿足使用安全和駕駛舒適的需要。

    小編去年年初剛拿到本后就買了一輛奇瑞QQ3，買的時候3萬多，實用的配置都有，維修費用和備件價格都很便宜，油耗也低，所以開起來也沒那么多擔心，放松了開的結果是駕駛技術突飛猛進。去年我詳細計算了一下養車成本，包含保險、養路費、油費、停車費、維修費、洗車費等全部費用核算，每個月大概在1200元左右，而一般1.6L排量的經濟型車月使用成本都要2000元以上。當然，不足也是有的，普及度太高心有不甘；翻山過水不能盡興，但權衡之下，又心有升級之向往，也就釋然。

    因為微車本身售價就低，降價空間不大，所以開幾年以后再出售的時候保值率就相對較高。如果明年換車，那時候QQ3還能賣出2萬多大洋，最多比買的時候損失1萬元左右，比購買高價車要花算的多。

    推薦指數：★★★★★

    新手購車應以經濟適用、性價比高為前提，同時也要適當關注外形和配置的需求，提倡適當消費。綜合上述三種新手購車選擇，小編還是推薦微車替代，尤其對于年輕的工薪一族，使用優勢尤其明顯。