汽車價格天天喊降，同一款車子在不同的地方、時間，價格相差很大，并且時漲時跌，讓人摸不著頭腦。專家建議，很多時候汽車價格降了質量也隨之降了，要想買到稱心如意的汽車，一定要參考整體配置綜合考量。

　　在今年的降價大潮中，車價降幅少則數千元，多則上萬元，而且幾乎涉及除豪華車外的所有車型。汽車經銷商一邊四處聲稱車價降得早已無利可賺，一邊又不停地采取降價行動刺激市場。車市好似巫山云雨，看不清、摸不透。

　　記者調查發現，這其中真降價確實有，“假”降價也普遍存在，汽車商們往往耍點小花招，使得價格降了，汽車品質也同時降了下來。

　　手段一：減少配置。海口的張先生比朋友晚買幾個月的某款家用轎車，進口的變速箱換成了國產的；固特異的輪胎變成了錦湖輪胎；原本進口的前大燈也成了國產的，這一項就是近千元的差價；還有連接線、內飾都是國產的。

　　手段二：簡化裝飾。為了降低成本，廠家對內飾、外觀大作改動。如某款車的內飾顏色作了這樣的簡化：原先舒適型的桃木車內裝飾被取消；采用鉆石色高級織物座椅的基本型被黑色內飾并配以鈦金面板替代。

　　手段三：進口材質變國產。一些汽車企業雖然打出了“降價增配置”的口號，但對于配置的材質如何卻不得而知。曾有消費者投訴：某款車原先的ABS是進口的，而現在換成國產的；某款商務車以前是進口車身，現在也變成了國產車身。

　　對此，業內人士表示，由于汽車價格的不穩定，一些廠家迫于成本壓力不得不對轎車進行某些“改變”，在一些環節使用低檔的零部件。汽車外部配置可以“眼見為實”，而它的材質就很難讓人“看穿”了。因此，專家建議消費者在買車時，切勿盲目以價格高低為唯一標準，要參考汽車整體配置綜合考量，才能買到稱心如意的好車。