有不少商務新銳們更傾向于購買一款既能滿足商務又能兼顧生活的多功能用車。然而在當今，中高檔MPV在消費者心目中絕對是個“油老虎”形象。

　　據(jù)浙江金恒德起亞負責人透露，在“高油價時代”來臨之時，如何解決這對矛盾成為擺在高端MPV廠家面前的一個課題，各主流MPV生產(chǎn)企業(yè)紛紛調(diào)整自己的產(chǎn)品布局。如上海通用就已經(jīng)將大MPV產(chǎn)品分解成了2.5L排量的2006款GL8和3.0L排量的陸尊；而東風悅達起亞也在原有的3.5L的基礎上推出了全新的嘉華2.7L。鑒于MPV的自重和用途，在這些排量類型中，究竟哪一種最能接近MPV的用車需求？多少升才是MPV的黃金排量？

　　東風悅達起亞在今年4月推出2.7L排量的嘉華時，很多人也曾產(chǎn)生疑問：排量減少后是否還能拉動大車身？如今，幾個月過去了，嘉華2.7L以實際表現(xiàn)消除了消費者的疑慮：2.7L發(fā)動機不但動力夠用，耗油量也大大減小，真正實現(xiàn)了以相當于2.5L的低油耗創(chuàng)造出不亞于3.0L的強動力的夢想，是高油價時代當之無愧的黃金排量MPV。

　　最近國際原油價格大幅上漲，這個波動對我國油價的影響是客觀存在的。油價的上漲不意味著必須要放棄MPV車型，如何選擇一款性能卓越又使用經(jīng)濟的MPV才是明智之選，而嘉華2.7L就是這樣一款好車。嘉華2.7L在調(diào)整排量的同時保證了MPV對品質(zhì)、動力的要求，是名副其實的“黃金排量”MPV；同時它以更低的價格和更經(jīng)濟的油耗吸引了更多消費者的關注，尤其是那些希望商務及生活兩全的購車者。