隨著豐田凱美瑞日前重裝上陣，圍繞2.0L以上的中級(jí)車戰(zhàn)場(chǎng)正硝煙彌漫。不過(guò)，記者從杭州本地一些經(jīng)銷商處了解到的價(jià)格來(lái)看，商家們已經(jīng)起了另類心思。

凱美瑞

　　有跡象顯示，7月份開(kāi)始，價(jià)格戰(zhàn)焦點(diǎn)已轉(zhuǎn)移到1.6L級(jí)別車型上，而價(jià)格下探的趨勢(shì)也相當(dāng)明顯。
　　
　　“按照公司的計(jì)劃，我們將在今年下半年集中推出四款新車，排量均在1.5L～1.7L之間。”南京菲亞特市場(chǎng)部的一位品牌經(jīng)理如是說(shuō)。記者從有關(guān)部門(mén)獲悉，將有17款轎車將在今年下半年上市。而在這17款轎車中，排量在1.5L～1.8L之間的車型有7個(gè)之多。除南京菲亞特之外，一汽大眾和神龍公司均位列其中。
　　
　　“今年下半年市場(chǎng)會(huì)很不好做。”一位經(jīng)銷商告訴記者，“目前市場(chǎng)上許多2.0L車型的價(jià)格已經(jīng)下壓到了15萬(wàn)元左右，與許多1.6L左右車型的價(jià)格出現(xiàn)了重疊。”而根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷，今年下半年價(jià)格戰(zhàn)的焦點(diǎn)應(yīng)該是1.6L排量車型，1.6L左右的車型降價(jià)幅度估計(jì)會(huì)在5%～10%之間。“如果廠家拒絕降價(jià)，車一定不好賣。”
　　
　　自三四月份的銷售高峰過(guò)后，5月份轎車市場(chǎng)銷量增速已經(jīng)開(kāi)始明顯放緩，尤其進(jìn)入6月以來(lái)，車市日益見(jiàn)淡，各汽車品牌銷量下滑非常明顯，汽車經(jīng)銷商已經(jīng)強(qiáng)烈地感受到了這一點(diǎn)。