隨著凱美瑞的上市引發不同的細分市場往擠壓價格的變化。同樣商務車由于油價上漲的出現，一些商務車也出現價格等問題。
　　
　　進口車市場持幣等待7月
　　
　　此次進口汽車關稅稅率的下調對消費者心理影響大于實際影響，關稅稅率3個百分點的下調對實際車價的影響并不大。目前進口大排量車型降價，其實是新汽車消費稅實施后大幅漲價的理性回歸。記者日前在深圳進口車市場觀察，進口車目前人氣偏低，但經營進口車的經銷商還是看好后市的發展。
　　
　　中汽南方市場總經理吳德亮向記者稱，進口車價出現降價在所難免，但別期望過高。因為進口汽車的綜合稅率仍然高達50％以上。目前進口車到達消費者手中的價格由國外供貨價、消費稅、關稅、增值稅以及運費、倉儲費、報關費、港口費等中間成本組成。
　　
　　細分市場出現擠壓現象
　　
　　今年6月份是新車全面入市展開競爭的第一個月份。據記者粗略估計一下，5、6月份共有40多款新車強勢入市拼搶市場份額，尤其是廣州豐田凱美瑞以19.78萬－26.98萬元低價入市引發整個中高級車整個價格波動，海南馬自達首先進行價格調整、伊蘭特、索納塔、NF御翔全線降價，幅度高達8000—19000元，雅閣調價也在2萬元左右，一汽馬自達新Mazda6轎車全線降價，最高降2萬元、而一汽豐田也高調突出花冠、銳志與皇冠價格優勢，這使得中高檔車一時慌亂不堪。這一系列的“出人意料”引發了車市的降價激戰。中高級車市場這一目前車市最豐厚的“利潤高地”的降價趨勢似乎不可避免。
　　
　　中檔MPV競爭加劇
　　
　　在消費稅與油價上升的壓力下，深圳車市上漲勢頭很好的MPV收住了腳步。進入六月份，MPV市場也開始頻頻出招以應付市場的變化，力求使自己的市場占有額出現增長，在深圳獨家經營東風風行的大興風行有關負責人告訴記者，目前上市不久的風行凌智開始被越來越多的消費者所認同，市場認識度在大幅提升，銷量也在提高。而江淮瑞風因前期的漲價而導致的停滯局面有了根本性的好轉，據江淮瑞風在深圳最大的經銷商安誠瑞風有關負責人向記者稱，隨著2.0的瑞風車在深圳的推出和柴油車良好的省油與節能性能，瑞風車銷售開始大幅回升，并且隨著安誠瑞風在寶安等關外網點建立完善后，整個瑞風車在深圳的銷售將會有很大的提高。