據了解，最近御翔車價出現比較大的優惠。和一個星期前相比，御翔系列轎車價格都有比較明顯的下降。筆者了解到部分車款在二級經銷商處優惠幅度達到了4000元左右。

　　在最近一段時間內，20萬-30萬元價格區間的車型市場競爭日漸激烈，別克君威、帕薩特等車型都有比較大的讓利行動。連剛剛上市不久的新馬6也在大幅度讓利。御翔面臨的現狀是如果不降價，那么只能眼看著屬于自己的市場份額被競爭對手所瓜分。

　　銳志正式上市銷售點燃這場年終價格戰的導火索。銳志的后驅技術再加上極有沖擊力的價格，讓中高級車市中的新兵老將疲于應付。在這場混戰之中，現代御翔的局面令人堪憂。無論是帕薩特、君威、還是新馬6這些車型都有極高的市場知名度，讓利有一定號召力。由于御翔剛剛上市不久，在中高級汽車市場，御翔的品牌形象不如老牌君威、雅閣等車型那樣深入人心。多數消費者對御翔的性能和售后服務還持懷疑和觀望態度。這使御翔在競爭中處于劣勢，就迫使御翔的經銷商們不得不通過加大優惠幅度的方式來吸引消費者。

　　最具爭議的福克斯

　　福克斯讓人看好，緣于它協調的外形、出色的原型車以及價格；可是漫長的提車期、粗糙的內飾讓人越來越失望。據了解，如果現在交款訂1.8L排量的福克斯提車期最快也將是在明年1月份的某一天。

　　爭議也是吸引眼球的方式，在福克斯的沖擊下，凱越、伊蘭特、福美來等車壇老將也是頻頻促銷，價格一路走低至10萬元區間附近。今年的新車頤達也早早進入“備戰”狀況。手動擋型頤達也進入10萬元區間。

　　這一批1.6L排量的車型集體進入10萬元區間，這對只有1.8L和2.0L的福克斯而言不是太好的消息。缺少1.6L排量的福克斯遠離了“戰場”也就遠離了市場。

　　價格殺手樂騁

　　中高級、中級車市都熱鬧非常，經濟車市這廂也不安靜。在這個原本相對平衡的市場里又閃出一個只要8萬余元的樂騁。

　　一直價格比較堅挺的2廂飛度也從近10萬元滑到9萬元左右。POLO的庫存車再次大批出現。品質、空間、價格怎么平衡，讓消費者變得難以決擇。