國慶黃金周之后，2005年車市進入最后的“沖刺”階段———價格戰雖然還沒打響，十幾款新車已經在排隊等候上市。以國家發改委公布的最新一期汽車目錄公告為證：31款新車現身公告，成為今年公告上出現轎車最多的一次。

　　計劃在今年內購車的消費者，如今已捏緊了錢袋躍躍欲試。既然今年的車市老車型缺少降價的“驚喜”，全新的車型自然倍兒具吸引力。究竟哪些新車最值得期待？讓我們逐一了解新車的車型檔案。

　　北京奔馳E280

　　終于，國產奔馳真的要來了。可以肯定的是今年11月份在新成立的北京奔馳·戴克有限公司將投產第一批最新款式奔馳E280轎車，并定于12月份上市，將與進口奔馳同網銷售。

　　北京奔馳推出的E280將采用奔馳最新的24氣門的3.0升V6發動機，最大功率為170千瓦，匹配7擋自動變速器。作為一款全球同步的新車型，該車型在整體性能上要遠遠超過老車型。

　　■預計售價：國外售價4.3萬歐元～6.3萬歐元

　　■點評：既然國家給如此多的特殊待遇，可不要讓消費者失望。

　　一汽豐田普銳斯

　　在去年還顯得有些不合時宜的普銳斯，面對當下飛漲的油價似乎又找到了自己的定位。盡管上市時間一推再推，廠家還是保證要在今年內投放市場。

　　作為全球第一批批量生產的環保混合動力車，普銳斯排量為1.5升。低動力運行時以蓄電池驅動，正常行駛時由發動機驅動，必要時燃油發動機與蓄電池可共同提供動力。燃油消耗比達到35.5公里/升，動力表現能達到2.0升普通汽油車水平。

　　■預計售價：26萬元

　　■點評：第一個吃螃蟹的人是勇敢者。作為國內首輛混合動力車，普銳斯面對市場還需要充分的心理承受能力。

　　上海大眾帕薩特GP

　　上周有北京的經銷商透露，11月帕薩特將有大動作，一方面是價格，另一方面就是這款新車GP了。最近又有消息說該車已經被正式命名為“領馭”，11月將正式上市。據悉，該車是在帕薩特B5的基礎上進行改進而來，全身的設計和風格將全部改變，外觀應該在B5的基礎上增加了潮流因素。比較一致的看法是GP是B5的時尚改款，但也有說法稱其為全新車系，究竟怎樣還得等上市后見分曉了。

　　■預計售價：未知

　　■點評：廠家稱該車直面銳志的挑戰，將給中級車市帶來全新震撼。這話怎么聽怎么像在斗氣，但愿GP不會是一款斗氣車，畢竟任何一種新產品都是以市場為終極目標。

　　奇瑞A520

　　我們的民族品牌總是不按理出牌，9月底的突然正式命名，再次成功吸引了大家的目光。并且以命名為契機，奇瑞將啟用新的品牌戰略架構，分品牌銷售將如何發展，值得期待。

　　A520將是奇瑞承上啟下的重要更新車型，作為奇瑞的第二代A級車型。將裝配與AVL公司聯合設計的1.6、2.0和1.9柴油三種發動機，變速箱有手動、自動、手自一體三類。車身長4.552米，寬1.75米，高1.483米，最小離地間隙124毫米。

　　■預計售價：12萬元～14萬元

　　■點評：要想讓消費者真的說出520（我愛你），還需要造車工藝精益求精才行。

　　馬自達3

　　這絕對是今年年底的大熱門，作為馬自達公司在最近兩年里推出的第四款全新車型，今年就要在國內國產上市，這對國內的消費者無疑是一個驚喜。

　　馬自達3采用了馬自達公司最新的中級車設計思想，有三廂和兩廂兩種車型，在設計、做工、車廂布局、動態駕駛方面達到更高水平。

　　■預計售價：15萬元左右

　　■點評：一款值得期待的運動型中級車。

　　標致206

　　從今年上半年拖到年底，廠家希望上市時間繼續延后。最近的說法是年底廠家將宣布206下線，但消費者要到明年才能在市場上看到國產標致206的身影。

　　這是一輛充分體現標致汽車理念的小車，充滿了活力和駕駛樂趣，強調流線跑車設計的風格。首款國產的206已經確定為兩廂車。

　　■預計售價：10萬元左右

　　■點評：再有跑車格調也還是擺脫不了國人對其小車的定義，要想與飛度、雨燕競爭，價格還是最有力的武器。

　　華晨駿捷

　　最近華晨金杯廠家傳來了駿捷確定年底上市的消息，并且向消費者保證價格將在15萬元以內。駿捷的目標市場是：用戶需求量最大的2.0及以下排量市場。

　　據悉，最先量產上市的將是搭載2.0三菱4G63發動機的車型，之后1.8T手動和自動車型將陸續上市。駿捷的外觀運動時尚，完全打破了過去中華轎車的模式。內部中控臺也進行了全新設計，內飾材料與設計也全部升級。

　　■預計售價：15萬元以內

　　■點評：用戶需求量最大，反之市場競爭也是最激烈，駿捷肩負拼搶市場和提升品牌美譽度的雙重重任。