用戶定位

　　誰需要省油的車

　　任何一位車主當然都希望車子越省油越好，然而在很多情況，任何車都不可能完美，一臺車為了省油往往可能會犧牲一些其它方面的性能，比如說動力性、外形尺寸、車內空間、舒適性等等；另一方面，一些新的省油技術和設備的采用往往會明顯提高車子的成本，也就意味著購車人需要為此買單。目前省油性有被過分夸張的趨勢，甚至很多豪華進口車的車主在購車時也總是念叨著油耗。其實在購車之前，真的應該想明白，自己最在意車子的什么性能，油耗是不是最在意的，自己有沒有必要為降一些油耗而支付更多的錢？

　　最需要省油車型的用戶：

　　1、小車、經濟型轎車車主以及收入不高的消費者群體。

　　2、平時車用得極勤，每天用車時間很長和經常跑長途的車主。

　　3、只是將車作為普通代步工具，希望用車成本越低越好的車主。不必過分考慮油耗的用戶：

　　1、高檔轎車及豪華轎車車主。

　　2、飚車愛好者以及特別在乎汽車動力加速性的用戶。

　　3、平時用車不多，行駛里程少的車主。

　　4、特別在乎汽車外形、尺寸或者車內空間和舒適度的車主。

　　另類選擇

　　另辟蹊徑省油費

　　選擇柴油發動機。由于柴油比汽油的燃燒功率大，柴油單價比汽油便宜，所以如果選擇柴油車型保守估計每月至少可以節省30%油費。目前不少廠家已經推出新款柴油發動機，如大眾的TDI，在性能和環保性上不遜于汽油發動機。

　　選擇低壓縮比發動機。發動機壓縮比決定可以用什么標號的燃油。壓縮比低一些使用較低標號汽油也就節省了油錢。一般來說，壓縮比在8.0以下的選用90號汽油，壓縮比在8.0-8.5之間的選用93號汽油，壓縮比在8.5以上最好用97號汽油。

　　選車提示

　　如何選臺省油的車

　　1、在滿足動力性和加速性要求同時，盡量選擇排量偏小的車型。2、注意一些對汽車油耗影響很大的參數，除了廠家提供的90公里／小時等速油耗外，影響最大的是車重，一臺車的空重越輕油耗越小。此外還有風阻系數、發動機參數、變速器類型，等等。

　　3、盡量選擇新款一些的車，尤其是發動機款式較新的車型，一般來說，越新款的轎車發動機節油性能越好。特別是了解一些新發動機技術的原理和作用，很多新一代發動機技術都能提高燃油的燃燒效率從而節油，比如說豐田的VVTi、本田的VTEC、還有可變進氣歧管技術等等。

　　4、根據自己用車情況選車。比如經常跑長途，跑高速的車主，應該選擇功率和排量偏大的車型；而基本在市區用車的消費者則選擇小排量轎車比較合適。一般來說，當一臺車在其以最高擋位達到最大扭矩轉速的車速行駛時油耗較小，因此根據由此可以根據自己的用車情況和駕駛習慣可以有所判斷。

　　5、一般來說，日本車相對在油耗上優勢明顯一些，家用型轎車比運動型車型以及轎跑車更省油一些，不過也要視具體情況而定，一些歐美新款車型在節油性方面同樣也很出色。

　　6、由于原廠數據的油耗只是理想狀況值，因此在購車前應該多從其它渠道了解這一款車的實際油耗高不高，比較有效的方式是多向幾位老車主詢問，或者從網絡和車友會論壇上了解。

　　選車竅門

　　哪些參數影響油耗

　　很多車主選擇時往往主要看廠家提供的等速油耗數據判斷是否省油， 
其實影響油耗的參數還有很多。

　　車重——對一臺車油耗影響最大的因素其實要算車重。行駛同樣的距離，越重的車做功越多，也就需要更多的燃油。人們常說日系車省油，其實除了發動機的因素外，日系車車重往往比歐美車型輕也是很重要原因。

　　風阻系數——新款車型往往外形更加流暢，除了為提高視覺效果外，為了降低風阻也是重要原因。很多人認為風阻只是一個微小的技術參數，但是在實際使用中它與耗油之間的關系非常大。一般來說，車輛高速行駛中，最大的阻力就來自空氣。因此風阻系數哪怕是0.01的降低油耗也會帶來很大的不同。

　　發動機參數——一般來說同排量發動機缸數多，燃燒充分就更省油一些；而四氣門發動機會比兩氣門的更省油一些，雙頂置凸輪軸發動機也比單頂置的省油。此外，發動機的線性好——功率提升均勻，最大扭矩出現得早，車子也會更省油一些。

　　變速箱參數——自動擋變速箱，擋位越多越省油，無級變速CVT最省油。

　　誤區揭示

　　對省油車的誤解

　　1、排量越小越省油。

　　一般來說小排量車相比大排量車型油耗更小，但這也并不絕對。很多大排量車型由于車重較輕，發動機比較先進等原因油耗很可能比小排量車還省；同樣，不少國產小排量車由于款式落后，發動機過時等原因，其實并不省油。

　　2、尺寸越小的車越省油。

　　人們常說小車省油，其實影響油耗的決定因素是車重。很多大型車由于用材和設計合理，車重較輕，就會比較省油。而一些國產小車由于設計不合理，車身較重，風阻系數大，也會很費油。

　　3、動力越足越費油。

　　很多人選車時，看見一些車型的最大功率和扭矩大就比較擔心費油。其實這并沒有直接關系。一方面，發動機的動力曲線較好，同時較早達到最大功率和最大扭矩往往會省油一些；另一方面，如果經常上高速公里或者道路比較通暢的話，“大馬拉小車”也可能會反而比“小馬拉大車”省油。

　　4、手動擋比自動擋省油。

　　這只是普通四前速自動擋車型和手動擋的比較。一些手動擋車型如果變速箱的齒速比設計不合理或者駕車人技術不過關的話，油耗很可能比自動擋車型更加費油。目前一些高檔轎車選用擋位更綿密的五前速、六前速自動變速箱，可以大大減小油耗。此外，特別值得一提的是，無級變速器作為自動擋一種，其實是所有變速系統功率損率最小的一種，換而言之，才是最省油的一種變速方式，例如奧迪的Multitronic、派里奧的Speedgear、奇瑞的CVT等等。

　　5、省油高于一切。

　　不少國內車主過度計較油耗輕微的差異。其實兩臺車平均油耗相差在1升，一個月的油費相差不超過30元，然而為了省每月30元的油費選擇其它性能差很多的車型就得不償失了。