�敚敒楣膭钗覈�老舊汽車報廢更新，規范老舊汽車報廢更新補貼資金的管理和使用，財政部、國家經貿委近日出臺老舊汽車報廢更新補貼政策。 　　新出臺的《老舊汽車報廢更新補貼資金管理暫行辦法》，對老舊汽車報廢更新補貼資金的來源、補貼范圍和標準的確定、補貼資金發放的管理和監督等作出了規定，并向社會公布。 　　2003年老舊汽車報廢更新補貼資金補貼車輛范圍為：2003年１月１日至2003年12月31日期間報廢、拆解的，使用年限在8至10年之間�熂醋�冊登記日期在1992年１月１日至1994年12月31日期間的大型載貨、載客汽車，補貼標準為每輛4000元。 　　上述大型載貨汽車是指總質量在４５００公斤以上的載貨汽車，以及準牽引總質量大于4500公斤，含4500公斤的半掛牽引車；大型載客汽車是指乘坐包括駕駛員在19人以上含19人的載客汽車。沒有動力裝置的全掛車、半掛車不屬于上述范圍。 　　高速路、國道、城區加油站布局各有新標準 　　各地加油站建設都將按照《加油站行業發展規劃》進行，合理安排數量和布局。日前，國家經貿委和建設部向各地發文，要求各地按照《國務院辦公廳關于開展加油站專項整治工作的通知》要求，編制加油站行業發展規劃，并對此提出意見。 　　規劃編制將嚴格控制總量，合理優化布局。加油站設置的基本指標標準是：國道、省道百公里加油站數量原則上不得超過６對；高速公路加油站按照國家相關規定執行，原則上每百公里不超過兩對；縣鄉道由各省�熥灾螀^、直轄市�牳鶕�實際情況另行制定指標標準；城區加油站服務半徑應控制在不低于０．９公里；同時，加油站規劃總量控制指標應保證平均單站加油量不低于目前平均水平，并逐年有所提高。