中后衛卡瓦略VS雪佛蘭科魯茲

　　卡瓦略1998/99賽季加盟波爾圖，從1999至2001年期間，他先后被租借給塞圖巴爾、阿爾維卡隊效力，2001/02賽季重新返回波爾圖效力，并逐漸成為隊中后防線上的核心人物，2002年隨著穆里尼奧的加盟，卡瓦略迎來職業生涯的高峰，短短2年獲得了6個冠軍。

　　后衛核心人物最重要的除了冷靜的判斷能力以外，最重要的還是需要有比較好的拼搶、防守能力，而其中科魯茲最為能代表以上特點，雪佛蘭因為科魯茲的加入，其市場銷量達到了自己入華一來的一個巔峰，而科魯茲不管是賣相還是內飾都可以躋身緊湊型轎車中的前三甲。

雪佛蘭科魯茲  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

 

 

　　科魯茲的廣告在這一兩年的國內廣告中應該算是最為火熱的，最主要的是一直熱播的美國電影《越獄》中的男主人公扮演者米勒來主演雪佛蘭科魯茲的廣告，神秘、激情的廣告主題讓科魯茲在國內一炮走紅。

　　雖然科魯茲最近確實很紅火，雖然沒有加價行為，但是排隊等車卻依然存在，只是科魯茲的動力系統實在讓人心寒，畢竟1.6L的科魯茲在動力輸出方面還沒有幾個人會說它很勁吧？好在配備1.6T發動機版本科魯茲即將上市，所以科魯茲在動力上是否可以打個翻身戰呢？

　　左后衛德倫特VS大眾高爾夫6 GTI

　　戴維斯二世：荷蘭媒體給他的昵稱，他天生左腳，在荷甲俱樂部最擅長的位置是左后衛，推進速度快，身體強壯，腳下技術好，善于突破過人，擁有不錯的遠射和任意球功夫。主要是他的外型酷似昔日荷蘭巨星戴維斯，身體對抗能力強，另外他們的球風也均以兇狠而著稱，很多球迷都說怎么會看到戴維斯身穿皇馬球衣踢比賽，也有很多球迷認為擁有一流身體素質的德倫特應該改踢后腰，而當年荷蘭巨星戴維斯踢的正是后腰位置，還有小戴維斯這樣的稱呼。

　　爆發力、速度、強力的動力，這樣的特點同樣適合于高爾夫GTI，高爾夫6 GTI作為中國內陸地區第一款性能版國產轎車來說，其23萬左右的售價確實很“親民”，而且其廣告中的翻來覆去的漂移動作以及被直升機追逐后的飛身一躍的動作，這些讓高爾夫6的高性能的形象深深地印刻在了腦海中。

國產高爾夫GTI  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

 

 

　　記得曾經一提到性能版轎車的話，我們第一反應是車價至少40萬以上，然后第二反應是它來自進口，然后就是望而卻步，記得曾經的高性能轎車首先也會想到比如翼豹WRX STI或者進口版高爾夫GTI（5代）等等的轎車，但是任誰都要超過50萬售價，所以高爾夫GTI的國產價格確實非常親民，雖然發動機沒有使用國外相同版本，雖然沒有了自適應式懸掛系統，但是其實國產版GTI在駕駛樂趣方面對于非專業的GTI級用戶來說并沒有相差太多。

　　守門員卡西利亞斯VS大眾邁騰

　　伊戈爾·卡西利亞斯，1981年5月20日出生在西班牙馬德里，是馬德里青年隊培養出的優秀門將，在1999-2000賽季取代隊中德國籍門將伊爾格納成為主力門將，并協助球隊第8次問鼎歐洲冠軍杯賽冠軍。少年老成，18歲時就被召入皇家馬德里一線隊，逐漸成為該隊主力門將。他心理素質好，狀態穩定，防守上沒有明顯弱點，被認為將是繼西班牙傳奇門將蘇比薩雷塔后又一位門神級的傳奇人物。

　　作為一名門將需要什么素質？絕對的冷靜，絕對的反應速度，絕對的爆發能力……但是作為一名門將來說，他們又是全場11人中壓力最大的位置，而邁騰同樣處于這樣一個位置，作為目前大眾汽車在華的頂級車型，它即要頂住其它品牌的圍追堵截，又要向世人展示其不凡實力。

　　邁騰，一款總是給人不溫不火感覺的車型，貌似沒聽到過關于邁騰是否有超五星級碰撞評價誕生，也沒有聽說過邁騰是否被召回，而作為中國人心目中最有地位的中型車（帕薩特系列），邁騰同樣有著值得傲人的本錢。

　　邁騰在平靜的時候給予人的是尊貴大氣的形象感覺，但是當它完全展現自身實力的時候則是一只暴虐的猛獸，這是一般邁騰使用者的感受。不過你是否想過邁騰雖為一款純粹的德系轎車，但是卻有著如同捷達一樣的軟質懸掛的感覺呢？也許大眾更希望將邁騰塑造為一款更加偏重于舒適的轎車？（文章來源：汽車點評網）