2009年1月5號，奧迪A4L正式上市并公布五款車型的售價，2.0T標準型的售價只要29.88萬，最低還不到30萬的售價，還是吸引了很多消費者的注意。奧迪A4L是基于第八代A4，針對國內市場，為中國用戶專門打造的一款車型，不管是從外觀、內飾還是動力方面都采用了奧迪最新的技術。

　　在此之前，我們對于奧迪A4L的試駕感受已經為大家做過詳細的介紹，但是相信作為多數消費者而言，對于“操控”這個詞的概念還是有些模糊，今天我們就拋開那些復雜的數據，高深的原理，就從A4L在細節方面的設計來感受下這款車。

　　對于車輛的換檔撥片，我們雖然感覺它因為要存在所以才存在的意義要更多一些，真正在日常使用中的使用率并不是很高，但是它又是一樣“很好玩”的配置，例如在您需要超車的時候，雖然那行車電腦能自動判斷駕駛者的意圖而進行降擋處理，但是畢竟還需要一個過程，這個時候您只需要輕輕撥動左側的撥片，或者您需要更強勁的動力，那么可以從5擋直接降到3擋，隨之而來的一定是發動機的轟鳴與澎湃的動力。　

　　如果電子手剎您認為只是一種習慣的變化，那么關于自動駐車的出現無疑將這項功能得以升華。它的作用是在停車的時候，甚至是在一個不算很陡的斜坡上，它也能讓車輛在不踩剎車的情況下保持不動，自動擋車型已經解放了駕駛者的左腳，而自動巡航系統又解放了車輛在行駛中駕駛者的右腳，那么自動駐車就是連車輛在臨時停車狀態的右腳也給解放了。

　　ESP關閉按鈕出現在這么醒目的位置，雖然這是德系車更加偏向駕駛者的一種表現，但是筆者建議普通駕駛者最好保持ESP的隨時開啟，只建議極少數對自己的駕控水平很自信，又擁有過賽車賽道駕駛經驗的駕駛者在需要的時候關閉它，因為在緊急時刻，ESP的作用還是非常重要的，平時行駛中也最好隨時關注下這個按鈕，確保不會無意中關閉ESP造成危險。

　　俗話說：細節決定成敗，往往一個小的細節，會大大影響您日后使用的感受；相反，一個很細節的貼心設計，也會大大提升消費者對車輛的喜好程度。奧迪A4L在這方面的表現我們還是非常滿意的，可以說在處處的細節中都體現了設計者的心血，從這些小的細節上來講，A4L絕對稱得上是一款讓人滿意的車型。（來源：騰訊汽車）