不要低轉速換擋

　　有的老司機開車省油，其中功夫就體現在換擋時機的把握上。要想車子獲得最佳的輸出動力，發動機、加速踏板和擋位的默契配合十分重要，而只有發動機在2000～3000轉/分鐘時，才能獲得不錯的效果。試驗發現，當發動機在2000～3000轉/分鐘之間換擋時，扭矩比轉速不足或空轉時大1.4%，此時發動機的磨損卻能減少2.6%。

　　建議：多關心轉速表，很多時候比關心車速表更重要。如果是新手，就請副駕幫你多盯著些。

　　不要低擋行車

　　較低的擋位意味著較高的發動機轉速和油耗。有研究數據表明：路況相同、速度均等的條件下，4、5擋的愛好者平均油耗僅為7.9升；3、4擋的愛好者油耗為9.1升，而2、3擋的粉絲們油耗會是多少？11.7升！

　　建議：如果現在還在埋怨自己的車油耗高，那么最好先自問平常最忠于哪個擋位，你會發現原來是你錯怪了愛車。從現在起，盡量用高擋位吧。

　　不要頻繁變道

　　實驗證明，汽車在轉彎時比直行更費油。這是因為轉彎時阻力增加，車輛會多消耗能量。通過彎道時常要加減擋，而每次換擋也都會多耗油。不要小瞧這多耗的一點油，積少成多會是一筆不小的開銷。

　　其實頻繁變道與過彎的情況比較類似，變線需要頻繁改變速度、急加速、剎車，從而使大量的燃油在完全沒有發覺的情況下變成沒有充分燃燒的有害尾氣。

　　建議：頻繁變道不僅增加油耗，還加大了事故發生的幾率。在堵車時，可能你也已經發現，亂插隊的車不一定就比別的車跑得快。所以即使是在堵車的時候，也請耐心排隊，別亂插隊。