第八代雅閣作為中型車市場上的一名強勢選手，從去年初上市開始就以不錯的銷量證明了自己的實力。第八代雅閣相對老款來說成功的外形變化，也讓它吸引了不少年輕消費者的關(guān)注。

　　前不久剛剛上市的2.4升LX車型更是將第八代雅閣2.4升車型的售價下探到與2.0升頂配車型相同的程度，那么面對多款車型，在動力和配置之間該如何選擇呢？

　　第八代雅閣在外形設(shè)計上并沒有太大差異

　　目前市場上雅閣全系共有8款車型，三種不同的動力搭配，售價從18.18-33.98萬元。不過這8款車型在外形設(shè)計上并沒有明顯的區(qū)別，風格硬朗棱角分明的外表，成為了引人注目的關(guān)鍵。

　　硬朗的外形配合三種動力搭配，成為吸引人的關(guān)鍵

　　在前臉的設(shè)計上，2.0升和2.4升車型均采用細條進氣格柵，只有3.5升車型使用加寬的鍍鉻進氣格柵，很有氣勢。

　　3.5升車型在輪轂和進氣格柵的設(shè)計上都和其他車型不同（圖為2.4升車型）

　　不過2.0和2.4升車型的車主也不用擔心，進氣格柵裝飾件是可以在經(jīng)銷商處選裝的。同時3.5升車型的輪轂造型也比較獨特，尾部也采用雙排氣設(shè)計，而且3.5升車型在尾部有明顯的“V6”銘牌，除此之外全系車型在外觀上并沒有明顯區(qū)別。

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　　第八代雅閣在內(nèi)飾設(shè)計上依然延續(xù)了日系車一貫的精致，前衛(wèi)動感的內(nèi)飾設(shè)計很好的體現(xiàn)出了工藝水平，雖然材質(zhì)上并不是很高檔，但和諧的顏色搭配給人感覺非常舒服。同時8款車型在內(nèi)飾的設(shè)計風格上并沒有明顯的差別，只是3.5升車型和Navi車型在中控臺上部為導(dǎo)航液晶屏幕，其他車型均為車輛信息顯示屏。而且3.5升車型在方向盤上增加了木紋裝飾，從而大大提高了內(nèi)飾的品質(zhì)和檔次。

　　18.18萬元的售價讓第八代雅閣2.0 MT車型有了不小競爭力，不過從配置表中可以看出，最為一款入門車型，它的配置并不豐富只能屬于實用的風格，所以這款車對于那些預(yù)算不是特別充裕，又想買一款中型車的消費者來說是個不錯的選擇。

　　原廠導(dǎo)航系統(tǒng)只有Navi車型才配備

　　多功能方向盤和真皮電調(diào)座椅在入門級2.0 MT車型上都沒有出現(xiàn)

　　通過對比大家不難發(fā)現(xiàn)，2.0 EX和EX Navi車型在配置上也僅僅是導(dǎo)航系統(tǒng)、DVD影音系統(tǒng)和倒車影像這些配置的不同而已，2萬元的差價倒也說的過去。而新上市的2.4升LX車型，售價和2.0升EX Navi車型一致，從配置上看兩者卻相差不少。GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍牙系統(tǒng)以及DVD影音系統(tǒng)都是2.0 EX Navi車型的標配，相同的售價不一樣的動力和配置搭配，該如何選擇就要看您的個人喜好了。

　　再來看2.4升車型，大家從售價上就能看出，2.4 LX車型21.98萬元的售價，比之前的2.4升入門車型2.4 EX要低1萬元，在配置上也只是減少了氙氣大燈和后排出風口等配置，這樣的配置綜合看來對于那些不是特別追求配置；平時多數(shù)時間都是自己駕車的用戶來說是個不錯的選擇。

　　2.4 EX高出一萬元的差價只是氙氣大燈和后排出風口的不同

　　安全氣簾、后部遮陽簾、無匙啟動成了頂配車型的身份象征

　　就像2.0 EX和EX Navi車型在配置上的差別一樣，2.4 EX和2.4 EX Navi在配置上也只是導(dǎo)航系統(tǒng)、DVD影音系統(tǒng)和倒車影像的差別而已，差價同樣也是兩萬元。

　　這里需要說明一點，2.4 EXL Navi 的配置與3.5升車型的配置一樣，在這里就不再為您贅述了，只對兩款發(fā)動機的動力做個簡單比較。所以說對于那些追求豪華配置的消費者來說，如果覺得購買3.5升車型的動力對您來說有些浪費的話，那么購買2.4 EXL Navi 車型就足矣了，豐富的配置定會給您帶來頂配車型的豪華感，而且如果您沒有“飆車”的需求，2.4升發(fā)動機的動力也絕對夠用。

　　編輯總結(jié)：

　　第八代雅閣相信各位都不陌生，2.0升入門車型的價格有不錯的競爭力；21.98萬元的2.0 EX Navi在配置上也非常豐富；不過新近上市的2.4升LX車型讓大家有點摸不著頭腦。通過對比不難發(fā)現(xiàn)，21.98萬元的售價與2.0升頂配車型持平，最與那些不太追求配置，喜歡2.4升發(fā)動機強勁動力的用戶來說，是個不錯的選擇。（來源：愛卡汽車網(wǎng)）

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