● 駕駛員區域：

　　翻毛皮方向盤使駕駛員在激烈駕駛中更能得到充分的摩擦力，準確的操控車輛。位于方向盤后方的換擋撥片對于一臺高性能車型來說非常重要，速度與激情的體驗也只在彈指之前。

　　CTS-V并沒有設計天窗，這可能是處于保持其整車車身鋼性的考慮。前排車頂控制區包括兩側的閱讀燈以及車內的藍牙通用麥克。

　　2.88米的軸距使得CTS-V的車內縱向空間非常出色，同時有RECARO定制的賽車桶形座椅能夠為前排乘客提供非常強的支撐和包裹能力。后排座椅寬大并且舒適，腿部以及頭部空間都非常充足。

　　在內飾設計方面，RECARO賽車座椅的選擇似乎是為了突顯CTS-V的運動特性，而尊崇黑色的設計概念在車內裝飾上一覽無遺。后排座椅也采用兩種真皮材料包裹，在注重豪華性舒適性的同時，也更加注重對后排乘員的包裹性和支撐性。

　　綜合來看雖然CTS-V已經擁有非凡的動力和操控性能，但是它與一些競爭車型相比而言在車內設計的一些人性化和舒適性方面也具有一定的優勢；雖然更加趨向于運動性，但是也更多的保留了普通CTS的豪華元素。（來源：網上車市）

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