（來源：搜狐汽車）

　　編者按：在幫忙親朋好友選車時，常常有人會問這樣一個問題；如果拿出15萬購買緊湊車型，現在市面上能夠買到多大排量的A級轎車？這些不同排量之間車型具體區別又是什么？除了通常人們所理解動力大小所帶來的感受差異外，15萬的價格購買這些排量差異車分別又能夠給用戶帶來什么樣的利弊？每當聽到如此較高水平的問題，我們不得不承認現在汽車消費者的消費觀念日益成熟，這的確是一個讓人欣喜的進步表現。

　　一、運動是潮流－－福克斯

　　選擇車型：2.0排量運動版本

　　指導價格：14.78萬－15.38萬

　　福克斯是運動為主的緊湊車型，無論是外觀還是內飾，都強烈的體現這個特征。運動版本外觀更時尚。黑底碗大燈、16寸運動輪轂、擾流板和那套車身小包圍，讓福克斯的車身極富視覺沖擊。同時座椅徹底運動化，并且材質和視覺都非常棒。包裹出色、支撐良好。

　　福克斯運動車型采用了表現更好的2.0排量CAF488Q2反置式發動機，四缸16氣門雙頂置凸輪軸全鋁動力，最大功率104千瓦，最大扭矩180牛米，最大扭矩轉速4000轉，具備單缸獨立點火系統和VIS可變慣性進氣系統，3000轉以上發動機表現相當不錯。如果 配合2.0發動機的MTX-75五速手動變速箱感覺不錯，已經有了德國車那種能帶來愉悅感受的換擋感覺，擋位空行程很短并且入檔精準。

　　福克斯的另一大優點，就是底盤承襲WRC優異過人的底盤設計，利用全球福特C1共享平臺，以及C3P車身結構軟件，計算出對乘員最安全的車體結構，配以高剛性前后副車架，提升整體車身結構的剛性和抗扭。緊湊扎實的感受超出一般為家庭舒適定位設計的A級車。不足的是，福克斯的空間并沒有車身數據表現的出色，舒適配置也非常一般。

　　本文為轉載文章，僅供參考，并不代表本站立場。

　　二、舒適是主流－－卡羅拉

　　選擇車型：1.8排量版本

　　指導價格：14.48萬－15.68萬

　　卡羅拉配備1.8升直列4缸16氣門DOCH發動機，最大功率100千瓦，最大扭矩175牛米，峰值扭矩轉速4400轉。其主要優勢采用了豐田全新開發的雙VVT-i技術。雙VVT-i是卡羅拉的新賣點，指的是分別控制發動機的進氣系統和排氣系統。在急加速時，控制進氣的VVT-i會提前進氣時間，并提高氣門的升程，而控制排氣的VVT-i會推遲排氣時間。卡羅拉分別采用6速手動變速箱和4速自動變速箱，自動車型讓人失望之余，手動車型還是很不錯，齒比細密，動力轉輸均勻。

　　作為家庭青睞的車型，卡羅拉繼承了花冠的優點，空間足夠同時油耗也不高，同時方向助力輕盈。盡管其后輪采用了技術含量不高的半獨立懸掛設計，但平直市內路況表現還是很不錯的，只是不太適合激烈操控，彎道側傾較大。坑洼路面后面的乘客會感受到比較多余的路面反饋。

　　卡羅拉的主要優點就是配置豐富，在15萬的價格，大燈高度可調，車窗防夾手功能，以及自動空調和車內空氣調節都是標配。甚至還擁有電動天窗、多功能方向盤，以及除雙安全氣囊以外的其余6個氣囊。

　　三、安全是根本－－速騰

　　選擇車型:1.6排量版本

　　指導價格：13.88萬－14.98萬

　　速騰1.6車型采用單頂置凸輪軸的8氣門老式發動機，帶來的最大功率僅僅74千瓦，最大扭矩也只有145牛米。這樣的動力性能和標致3071.6車型大致還是不分上下，但人家車重只有1.29噸，多了60KG的速騰意味要在307上多坐一個成年人才能抗衡。

　　不過值得欣喜是，速騰8氣門發動機氣門數較少，因此低速進氣速度較快，所以低速大扭矩的特征相當明顯，最大扭矩僅僅3800轉。在起步階段在同樣車重的情況下，8氣門發動機表現似乎更優越。問題是中段提速以及省油對于速騰1.6L動力是一個更大的考驗。因為進氣有限，最大功率也僅僅只有74千瓦。更少的氣門配置意味著中高速進氣不夠充分保障。

　　對比同級車型，除開常見的ABS+EBD,雙安全氣囊，電動車窗電動后視鏡以外，速騰還同時擁有前排側氣囊，牽引力控制ASR，車身穩定ESP，剎車輔助EBA，Y型車門防撞梁等等主被動安全設備，除此之外實用的后視鏡加熱以及車窗防夾手功能也很實用。配置的豐富程度的確令人贊賞。甚至連1.6自動檔車型也擁有6速手自一體變速箱，配合舒適的四輪獨立懸掛，速騰1.6車型可能提供不了太多的加速激情，但在穩定性能和舒適性能方面，特別是安全保障系數上，速騰做到了同級最強的地位。

　　四、先進是技術－－榮威550

　　選擇車型:1.8T排量版本

　　指導價格：14.28萬－15.68萬

　　榮威550值得關注的一個焦點就是將采用Kavachi1.8T超高壓全鋁中冷渦輪增壓發動機，該發動機在1.8T榮威750 已經采用，其動力的直接反應受到用戶的肯定。Kavachi1.8T發動機代表當今世界最新技術水平的Honeywell Turbo技術，在不增加發動機排量的基礎上，大幅度提高功率和扭矩，其輸出的最大功率大約可增加30％；高強度的缸體設計，以及大面積賽車標準的發動機冷卻系統，大大提升1.8T 全鋁合金發動機整體性能。Tiptronic5檔手自一體變速箱的品質配合這款渦輪增壓動力表現還是相當不錯的。

　　榮威550最大的特色就是科級感受強烈，除了數字儀表之外，還有車身穩定系統ESP和牽引力控制ASR。甚至多功能方向盤和無鑰匙啟動以及自動空調都是標配。2705MM的軸距配合1827MM車寬帶給前后排乘客B級車的寬敞享受。這些都是榮威550突出的優點。要說不足的話，可能是人們對于自主穩定性表現還有待實踐檢驗。

　　五、時尚是青春－－思域

　　選擇車型:1.8排量版本

　　指導價格：14.78萬－15.78萬

　　思域全系搭載了本田1.8L直列四缸i-VTEC單頂置凸輪軸發動機；最大功率103千瓦，最大扭矩174牛米，通過在行駛狀態下控制氣門關閉時間，控制發動機的混合氣吸入量在最佳狀態。發動機驅動或者加速時令進氣效率最大化，實現最大扭矩的行駛，在發動機低轉速時通過推遲關閉吸氣閥門以降低油耗。因此1.8L i-VTEC發動機可以達到2.0L級動力標準，而油耗僅為1.6L級。進一步提高的發動機支架剛性，徹底實現了各零件的輕量化、小巧化，同時提高了靜音性能。

　　與同級車比較，思域的優點集中在其時尚動感的車身外觀以及科技感十足的內飾設計的完美結合。思域儀表盤采用本田引以自豪的數字式多層次設計，上層儀表只顯示時速、水溫和油量，目視前方駕駛時只需用眼睛的余光便能看清巨大的時速顯示，下層儀表也是自發光式的，深邃的藍色顯得科技感十足。甚至連方向盤也是略帶橢圓的兩輻條非常規設計。手剎的設計甚至類似于飛機把手。非常討好女性以及年輕消費群體。

　　不足的是，思域對于中年人而言，缺乏大氣穩重的感受，過于時尚偏向青春的定位一方面吸引了更多年輕人，同時也制約了它的消費群體進一步擴張。

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