“人生沒有意外。”當(dāng)《功夫熊貓》中高深莫測的龜大仙一遍又一遍地重復(fù)著這個人生哲理時，中國A級車市似乎也正驗證著龜大仙那句看似宿命的偈語：一切早已注定。

　　近日，朗逸、榮威550等主角你方唱罷我登場，再加上幾個月后的新寶來、奇瑞A3等，中國A級車市被合資品牌壟斷的格局早已注定要被打破。這些崛起的自主品牌A級新勢力，不但朝著A+方向突破，而且用一種中國式的智慧開始了一場中國“熊貓”狙擊合資“太郎”的“功夫之王”爭奪戰(zhàn)。

　　超規(guī)格出擊

　　自主A級車施展中國式招數(shù)

　　國內(nèi)A級車市場向來是兵家必爭之地。

　　而今隨著朗逸、榮威550及新寶來的接踵而至，國內(nèi)A級車市開始了向上走的趨勢，原來由外資品牌占據(jù)的A級車市場被自主品牌的“A+”化走勢所沖擊。自主品牌厚積薄發(fā)，在A級車市場以超越規(guī)格的方式出招，既是中國功夫“出其不意，攻其不備”的兵法，同時又是中華文化在產(chǎn)品與營銷上的演繹。

　　雖然朗逸車頭還掛著VW的標志，但它卻是完全由上海大眾中方的設(shè)計團隊按照中國消費者的需求而設(shè)計的。而榮威550的車身尺寸超出一般緊湊車，其軸距甚至達到了2705mm，儼然一款標準的中型車。全時數(shù)字化的設(shè)計、主攻購買力最強的70年代消費群體，榮威550做足了功夫。新寶來盡管嚴格按照德國大眾汽車整車開發(fā)標準研發(fā)，但在中國研發(fā)，面對的主要是中國的消費者。而外形上新寶來融入了眾多的典型中國元素，“舞獅”造型的大燈別致新穎；而奇瑞將于下半年度重磅推出的第三代高性能寬體動感轎車A3，作為奇瑞第二款“全球車”，配上“同步天下獨步中國”的ACTECO 發(fā)動機，也讓奇瑞在A級車的雄心一再積淀。

　　自主品牌能否得到A級車市的“龍之卷軸”，像電影中那只很傻很天真的熊貓一樣修成正果，不僅要看天分，更要歷經(jīng)市場殘酷的磨練。

　　自主A級車各使絕招

　　“功夫之王”苦練內(nèi)功

　　隨著人們對A級車的要求越來越高，越來越多的新技術(shù)與高科技配置也被加入到了A級車身上，尤其新近上市的朗逸、榮威550等的技術(shù)與配置絲毫不遜色于合資品牌中高檔車。而最強大的“非秘密武器”則是自主品牌慣用且屢試不爽的性價比優(yōu)勢，這在如今新一輪的A級車大戰(zhàn)中再次成為自主品牌攻城略地的法寶。

　　盡管目前尚無法與新凱越、悅動、卡羅拉、明銳等合資“太郎”同日而語，這些中國A級車市笨笨的“熊貓”甚至連最基本的功夫套路都抵不上跆拳道的凌空一腳，但博大精深的中國功夫文化，加上國人聰穎靈活的民族智慧以及堅忍不拔的精神意志，在A級車市場掌握一定的話語權(quán)并不是難事。

　　“螳螂”VS朗逸

　　殺手锏：豐富而全面的配置

　　價格：11.28萬—14.98萬元

　　LAVIDA朗逸

　　武功秘笈：朗逸的配置十分豐富，絲毫不亞于競爭對手。其中，三幅式方向盤、電動天窗、可以播放MP3的數(shù)字映像六碟CD、雙安全氣囊加前排側(cè)面安全氣囊以及陶瓷碟剎盤等配置讓朗逸的舒適性與安全性都很不錯。在動力系統(tǒng)方面，LAVIDA 朗逸1.6L和2.0L發(fā)動機的最大功率分別為77千瓦和88千瓦，同時6速手自一體的Tiptronic 六變速器在同級車中具有很大的優(yōu)勢。

　　點評：朗逸的高品質(zhì)，加上大眾品牌的知名度，有望在上市初期迅速上量。

　　與太郎長橋一戰(zhàn)，螳螂單槍匹馬拉著個大吊橋供五人大耍雜技，氣勢逼人。作為中國功夫里獨成一派的絕技，螳螂拳也是中華武術(shù)的精髓。上海大眾能否將螳螂拳打得虎虎生風(fēng)，除了產(chǎn)品本身的因素外，正像螳螂在給熊貓施展國粹針灸那樣，一針見血地刺中中國A級車市場的命脈，則需要更多的磨練。

　　戰(zhàn)斗指數(shù)：★★★★★

　　“鶴”VS榮威5501.8T

　　殺手锏：六位一體的安全系統(tǒng)，數(shù)字化智能行車系統(tǒng)

　　價格：14.28萬—18.98萬元

　　圖為榮威550

　　武功秘笈：數(shù)字化是榮威550的最大賣點，其整車科技含量非常高，智能一鍵式啟動、Dual-Bus智能行車管家、數(shù)字多媒體系統(tǒng)、漢化ECU電腦、定速巡航等配置一應(yīng)俱全。點評：榮威550的科技水平高，但品質(zhì)還需進一步檢驗。

　　“鶴”在《功夫熊貓》里面是一大才子，文武雙全，毛筆字寫得不錯，還喜歡戴一小帽，很時尚。這和榮威550的時尚數(shù)字化風(fēng)格比較吻合。主打70年代的攻擊手法，也是小有南拳之中“宗鶴拳”文化的底蘊。

　　戰(zhàn)斗指數(shù)：★★★★★

　　“猴”VS駿捷1.8T

　　殺手锏：大氣的外形、超高的性價比

　　價格：12.58萬—15.78萬元

　　中華駿捷

　　武功秘笈：三廂駿捷一上市，其扎眼的外形和超低的價位就引得業(yè)內(nèi)嘖嘖聲一片。這是一款自主品牌的精品。上市初期，時常位列同級車銷售排行榜的前列。如今，駿捷的性價比依舊突出，市場表現(xiàn)依舊良好。

　　點評：自主品牌精品A級車的代表，比較成功。

　　不過，長白山的猴子好像也沒有特別之處。盡管中華駿捷最早將A級車演繹成A+車，并取得了自主品牌A級車階段性的勝利。但“山中無老虎，猴子稱大王”的時代顯然已不存在，在人人都想稱大王的A級車市，面對眾多希望在其中分得一杯羹的“老虎”們，“猴子”不努力，機會不再多。

　　戰(zhàn)斗指數(shù)：★★★★

　　“蛇”VS奇瑞A3

　　殺手锏：B00轎車的享受，A級車的價位

　　價格：三季度上市，定位在A5之上

　　A3三廂領(lǐng)銜 奇瑞下半年3款新車將上市

　　武功秘笈：奇瑞A3將定位在“第三代家轎”和“B00級轎車”這個范圍內(nèi)。據(jù)奇瑞透露，第三代家轎是指類似標致307和福特福克斯一級的家用轎車，有別于以老三樣為代表的第一代家轎和以伊蘭特為代表的第二代家轎，而B00的概念則是指A3的尺寸雖然屬于A級車，但性能接近B級車標準。

　　點評：奇瑞口氣不小。A3的定位將大大高于A5現(xiàn)在的定位。

　　《功夫熊貓》中，“五杰”之一的蛇，貌似尾巴比毒牙更厲害，一招靈蛇擺尾，力有千鈞，將“太郎”打得氣喘吁吁。靈巧的身手加上聰明的智慧，使得奇瑞在A級車市總能逢兇化吉，左右逢源。A3若能定位成功，也不失為一員悍將。

　　戰(zhàn)斗指數(shù)：★★★★

　　“虎妞”VS新寶來

　　殺手锏：強勁的中國元素

　　價格：三季度上市，應(yīng)該會比較令人驚喜

　　一汽-大眾寶來

　　武功秘笈：新寶來無論是外形還是空間都有了全新突破。在內(nèi)飾和配置上，真皮坐椅、桃木內(nèi)飾、DVD導(dǎo)航、倒車雷達等一應(yīng)俱全。該車將搭載1.6L和2.0L發(fā)動機，目標市場介于捷達與速騰之間。

　　點評：一汽大眾今年集大成之作，希望不要令人失望。“功夫熊貓”里面沒有了中國傳統(tǒng)的雄獅，這點多少令人遺憾，因此新寶來只能用“虎妞”代替，這和新寶來的舞獅外形不很妥當(dāng)，希望新寶來不要介意。不過，同為國人喜歡的猛獸，新寶來代表著一種中國力量，同樣充滿期待。不過，新寶來能否將國粹“虎拳”發(fā)揚光大，練號內(nèi)功是根本。

　　戰(zhàn)斗指數(shù)：★★★

　　記者觀察

　　自主A級車制勝“秘笈”是信念

　　與爭當(dāng)“功夫熊貓”的自主品牌A級新勢力相比，合資品牌就像電影中學(xué)得絕世武功的“太郎”一樣兇猛、可怕。

　　深厚的內(nèi)功底子、精湛的武術(shù)技巧、凌厲的攻擊招式，都對中國“熊貓”們稚嫩的功夫形成強大的精神壓力。當(dāng)“熊貓”們還沒有得到占領(lǐng)A級市場制勝法寶的“龍之卷軸”之前，合資品牌的殺傷力不可小覷，并值得“熊貓”們學(xué)習(xí)、揣摩和消化、吸收。

　　中國功夫講究出奇制勝。電影中那被高度神秘化的“秘笈”，竟然是一張白紙。正如熊貓阿寶一樣，雖然自主A級車品牌目前尚無法知道命運所在，但只有堅持理想，不懈追求，像憨癡笨傻呆的熊貓阿寶一樣，一切只是火候未到、機緣不巧。

　　當(dāng)機會來臨，自主品牌A級車不會蟄伏不動，潛藏在骨子里的那股生命力和戰(zhàn)斗韌力，遲早會在這個市場上戰(zhàn)勝艱難險阻。（來源：金羊網(wǎng)-新快報）

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