春暖花開，人們開始走到戶外，舒展沉悶了一個冬天的筋骨。在年輕人中，自駕游成為了當前主流的旅行方式。怎樣才能坐在車中就享受親近自然、沐浴陽光呢？天窗無疑也成為了享受和煦日光的最好配置，但是普通的天窗就如同坐井觀天一樣，受到了天窗尺寸的限制，還是無法盡情享受春天的陽光。能擁有一個玻璃車頂或者是全景天窗，也成為了時尚家庭的奢華之選，畢竟能擁有全景天窗的車多數都是豪華之選。那么不妨讓我們看看有哪些車能讓我們享受陽光的溫暖。

　　薩拉畢加索：浪漫與休閑的體現，家用多功能車的新時尚

　　提起畢加索，相信大家最先聯想到的應該是那位十九世紀的偉大畫家。但我們在這里要說的并不是畢加索的名畫，而是同樣有著浪漫造型的東風雪鐵龍薩拉畢加索。它又怎么能跟藝術扯到一塊呢？當然，那就是它們都與法國有著密切的關系，它們都是從法國獲得靈感。不同的只是在于一個是藝術，一個是汽車。

　　薩拉畢加索能走進我們的視線，最重要的是它帶有一塊1.2平方米，最大開度為600毫米的全景大天窗，幾乎占據了整個車頂。雖然薩拉畢加索的表現出來了法國人的浪漫與休閑，在國內汽車市場卻是一款造型獨特的車型，它全景天窗的設計確實為它帶來了藝術的美感。而從使用角度出發，大天窗的設計為薩拉畢加索帶來的作用也是不言而喻的。作為一款偏重后乘坐舒適性和功能性的車型，本身充足的空間設計再輔以光線上的補充配合，絕對能起到更加好的效果。使用此車外出郊游，打開大天窗，那種清新空氣充滿車內、微風拂面的感覺著實很讓人心動。12至15萬左右的價格，也是非常親民的，如果你能接受它前衛的設計，絕對是款有性價比也很適合家用的車型。

　　奔馳R：高貴的MPV，帶你享受豪華的高品質生活

　　奔馳R是一款設計和定位都有些模糊的MVP。說其適合家用，但售價最低的奔馳R350都要72萬起，這可絕非是一般的國內家庭可以擁有的（它本來就是針對北美市場開發的，適合北美高收入家庭使用的豪華MPV），因此目前國內還是更多地把它當作商務用車。兩扇總面積為1.2平米的全景天窗裝在奔馳R上，對于商用的確有些顯得可有可無。但是有了它也確實能讓奔馳R的運動與多功能表現的淋漓盡致。或者說是在家用旅行時突顯它的休閑作用。無論是家用還是商用，奔馳R上配備的全景天窗可以在擁堵的城市中給車內乘客放松一下心情。

　　總的來說，奔馳R級豪華與尊貴的品牌形象，加上設計上本就有的探索精神，讓奔馳R具備了獨到的品味。因此，你要怎么看待這樣一臺豪華的家用車，還要看你自己的需求了，沒準它會很適合你，當然價格問題是首先要考慮的。

　　保時捷911 Targa 4/4S：激情與魅力統一，保時捷車迷的新寵

　　在一個忠實的保時捷粉絲眼里，對于任何一款911車型來說，任何新潮的修飾反而顯得多余。因為保時捷就是以速度著稱，以激情和魅力聞名于世，更因為它的延續了半個多世紀造型，因此它也足夠經典。

　　保時捷TARGA的出現，讓專注于跑車制造的保時捷融入了更多的時尚色彩。它的存在就是為了滿足那些喜歡911經典的造型，但又追求個性卻不張揚的潛在客戶的要求。硬頂和敞棚的折中方案就是TARGA，因為確實有一種想要透光透氣，但又不喜歡敞棚的情況存在。保時捷的跑車當然不是為了親近自然而準備的，其玻璃車頂也只是一種拉風的配置，滿足年輕富豪的個性與時尚的需求。

　　TARGA的車頂可在7秒完全打開內，打開最大面積為0.45平方米，同時新的玻璃車頂結構比起996還減輕了1.9kg，這是十分難得的。而氣流導引裝置設置，則可讓車內人員在頂棚開啟的情況下，在不同氣候環境里仍舊享受最舒服溫度，當然雨雪除外。而隱藏式的半透明黑色遮陽簾設計，則起到了保護隱私的作用。

　　雖然，不少人都很難逃脫保時捷的魅力誘惑，但想要擁有一輛漂亮的保時捷TARGA ，至少需要125萬，這注定了它只是大多人的夢想，要變成現實除非你是一個富豪的公子。

　　奧迪Q7：科技帶來全新的生活體驗

　　奧迪Q7，一款絕對適合城市的SUV，它完全的秉承了AUDI一貫的設計風格，內斂而低調，但又突破了奧迪以往的傳統，展現出極具殺傷力的視覺沖擊。而車頂的全景天窗的設計，又賦予了它一些新鮮的感覺，讓人覺得AUDI也是在與潮流同步。

　　作為一款大型的SUV，全景天窗帶來的好處依舊要回歸到實用上。Q7的全景天窗由兩塊天窗組成，前部是一個全景大天窗，后部是一個小天窗，它覆蓋了整車的車廂。想象一下，如果將他們全部打開的話會是一種什么樣的感覺。一輛沒頂的SUV在路上奔跑！當然，實際上并沒有那么夸張，這只是一種感覺而已。總之，天窗的開啟能讓駕駛員和乘客都能享受到，藍天、陽光、微風、新鮮空氣所帶來的愜意。這種感覺是非常美好的，它能很好的消除擁擠的城市中的壓抑感。不過稍微有點缺憾的地方就是，Q7的天窗遮陽簾為網狀結構，在夏日炙熱的太陽底下，陽光恐怕就不再是我們想要親近的了。

　　AUDI Q7在配置和性能上都堪稱是一款很出色的SUV，而從使用角度出發，無論商用還是私用它都能很好的勝任，完全可以被稱為一款全能型的SUV。只是同樣也是價格，動輒七、八十萬的價格，也只能讓普通消費者近而遠之了。

　　歐寶雅特GTC全景風擋版：駕車如同駕駛飛機，速度、魅力、活力

　　“全景玻璃風擋”絕對是歐寶雅特GTC全景風擋版的標志特性之一，也絕對是它最吸引人的特點之一，因為這個設計確實獨具魅力，同樣的也很考驗造車工藝，這并不是能想就能做的一項設計，所以在這點上，它就能征服一大批買家了。

　　事實上，歐寶雅特GTC全景玻璃風擋的設計，不僅僅是在外表上的突破，它的實用性也很強。首先，它可以讓駕駛員獲得高達92%的全景視角。其次，從引擎蓋后檐延伸到B柱，幾乎覆蓋整個車頂的全景天窗，讓駕駛員仿佛坐進了戰機坐艙。這樣的設計所營造的空間感和視覺效果是很難用言語形容的。想象一下在極品飛車中用第一視角駕駛汽車狂奔的感覺吧，如果在現實中能達到那種效果，會是什么樣呢？

　　如此大的玻璃面積，陽光會對駕駛者造成影響嗎？智能遮光系統就是完美的解決方案，它能夠吸收太陽熱量，避免車內溫度過高。而透光度調整系統，則可確保最佳的光線透過率讓駕駛員不會因為刺眼的陽光導致危險和抑制視覺疲勞。

　　不過，歐寶雅特GTC全景風擋版雖然外型設計出色，全景色天窗富有特色，但它動力可能稍弱。接近30萬元的官方報價，客觀的說，在國內同級車中有些貴了，即使是有如此出色的全景天窗作為賣點仍舊感覺價格有些偏高。

　　雷克薩斯ES350：豪華的商務新貴

　　ES350在外型上的設計顯得比較平庸的，至少和它同級的對手相比是如此。全景天窗又是它的一大特色，目前在它的主要競爭對手身上還并沒有配備此項高檔配置。所以，這是它吸引潛在可戶的一項設計。而從使用角度來說，更多的就是讓坐在后排的領導，享受行車的舒適。但購買此級別車型的買主，對于全景天窗應該不會太在意。當然，這也不排除那些厭倦了普通設計，而追求新鮮感的買主。

　　53.20萬的價格才能買到配有全景天窗ES350。無論從什么角度出發，這個價格并無優勢。不過還有一點值得說明的是，全免費的4年或10萬公里的維修保養，這絕對是讓人心動的理由。

　　編后語:總體上看，全景天窗大部分都是高檔車型的奢華配置，除了畢加索能貼近我們的生活以外，其余的車型對于我們普通家庭用戶來說也只能是飽飽眼福了，當然，除了上述我們提到的配備全景天窗的車型以外，還有不少車高檔車型都有著面積較大的天窗，或者多塊天窗，自主品牌也不乏有配備了多塊小天窗的車型，來讓更多的光線進入車內，但是和我們今天提到的全景天窗還有著一定的差距，至少要享受陽關還是有一個能覆蓋整個車頂的全景天窗。