配置細節： 

　　相對于K5這個級別的車型而言，消費者對于例如娛樂、空調、舒適性、操作便捷性上都有著更為嚴格苛刻的要求，那么能否擁有這部分消費者，就要看是否能夠提供更好的、更豐富的配置了。

　　在配置上K5的配置相對比較全面其中K5擁有全景天窗，盡管這個天窗分為兩部分且是向中心收攏。但是天窗的開啟與關閉均是電動操縱，這甚至包括天窗下面的遮陽板。其實可以看到四款車在配置上相差并不是很多，K5同競爭對手一樣擁有了許多主打運動牌車型都有的配置，例如：制動力分配系統、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統等，畢竟運動型車型還是需要這些輔助裝置的。有兩處小細節應當說一下，首先K5在開門時會有K5字樣的紅色迎賓燈，給人以強烈的彰顯個性的感覺。 K5還有一個比較獨特的功能-方向盤位置提醒!如果你啟動車輛后電腦檢測方向盤的位置不正且角度大于90°時，中央液晶顯示屏就會提醒你要回正方向盤，這樣的設計可以避免人為情況造成的交通事故的發生。

　　新君威在配置上配備了：GPS導航、多媒體控制系統、藍牙、中控臺高分辨率液晶屏幕，高級打孔真皮座椅，配合前排座椅擁有通風的功能，讓司乘人員即便是在炎熱的夏季也可以迅速的做到柔軟舒適的座位上。除了標準的AUX接口外，同時提供了一個USB接口以方便連接部分可直插USB播放設備，另外君威得到蘋果公司認證，可直接識別Ipod音樂播放器。前面說到的高分辨率液晶屏為7英寸顯示屏，新君威為這套系統配備了40G的硬盤，搭載的導航系統也是存儲在這里的，另外支持的DVD播放器也讓君威在娛樂性上更勝一籌。只是要操作這套系統你要學會掌握它的E-TOUCH多媒體控制系統，如果是觸摸屏那可就真的完美了。在配置上可以看到君威考慮的還是很周全的。

　　馬自達睿翼曾經號稱擁有“史上最強方向盤”，眾多媒體也報道過很多次這款多功能方向盤，無論你喜歡與否睿翼的方向盤確實集成了很多功能，這里面包括了常規的音響、空調、行車信息、定速巡航等，當然主打操控的睿翼自然不會放過在方向盤后面加上兩個小撥片為我們提供更有樂趣的手動模式的機會。但這并不是說這樣睿翼的方向盤就無可挑剔了，有網友就曾指出，睿翼的空調為全自動空調，若不是在極端情況下，沒有機會應用方向盤上的空調功能。我們應該看到睿翼為我們除了方向盤之外提供的10個氣囊、前后四探頭駐車雷達、電動座椅加三組記憶和加熱功能、可以調節高度的氙氣大燈，還配有AFS輔助照明，后視鏡電動折疊和加熱，帶空氣調節功能的自動空調以及感應雨刷，細節處可以看到馬自達的用心。

　　對于致勝而言配置上的亮點不少，除了大燈的隨動轉向、自動水平調節以及智能彎道輔助照明功能外，還可以讓致勝足以驕傲的是在儀表臺中央的大尺寸液晶屏，這塊大液晶屏可以提供提供的是HMI人機交互系統，這能讓你更能輕松實現人車互動，幫助駕駛者更好的進行合理駕駛。雖然同君威一樣在娛樂系統上同樣搭載了DVD娛樂系統。中控臺中央的7"屏幕大小也與新君威相同，但是福特采用的是觸摸屏技術，這點上福特超越了新君威。定速巡航、燈光熄滅延遲、電動前排座椅、B柱后排空調出風口、分區控制自動恒溫空調，一切的配置告訴我們致勝不僅僅可以在運動上勝任一般的激烈運動，你還可以開著致勝出席各種正式的場合。

總結：

　　綜合來講起亞K5在造型以及動力等各方面都可以算是一款相對不錯的車子了，造型上體現了起亞的家族風格，K5運用的獅吼形中網在之前起亞推出的幾款車型上都可以看得到，很明顯起亞在努力打造屬于自己的風格。客觀的講很多車主期待K5不是一天兩天了，但是小編認為K5在一些地方還是有所欠缺的，就拿本文來說，與K5對比的車型所選擇的配置基本已是該款車型頂配，但K5在此我們選擇的是次頂配。由于不是頂配所以沒有了胎壓監測、座椅通風、感應雨刷、倒車影像、副駕電動座椅、座椅記憶和氙氣大燈。盡管這一切車主們只需要多付出1.5萬元左右的代價，但是看看其競爭對手即便已是頂配或低于K5的價格或高出不超過6千元，同時還擁有很多上述功能，加上起亞的品牌認知度難免讓人多少覺得K5的定價稍稍的高了那么一點點。不過這不影響K5是一款不錯的B級車。