編輯點評：高檔豪華車召回重災區，安全不應以犧牲其他為代價。

　　詳細閱讀：機油消耗異常 沃爾沃召回750輛XC60

　　缺陷情況：焊接機器損壞造成焊接參數超出偏差。機油分離隔板可能沒有正確的焊接在塑料的凸輪軸蓋上，這將會導致機油消耗量增加。

　　可能后果：當機油的液位低于油尺刻度下限3mm，儀表盤上的一個紅色警告標志將會亮起，同時“機油油位低，添加發動機機油”的文字信息會出現在信息板上。如果沒有加入機油，發動機失去機油壓力，則儀表盤上一個機油壺的標注會亮起，信息板上會顯示“無機油壓力，安全停車”。

　　維修措施：沃爾沃公司決定為所有涉及車輛進行召回，對所涉及的車輛免費更換凸輪軸蓋。

　　改進措施：從2010年11月29日之后的凸輪軸蓋進行了正確焊接。

　　發動機在工作時工作環境十分惡略，發動機部件需要面對高溫、高壓、高強度運動等問題。機油由于高溫氧化、機械零件的磨損物、燃油蒸汽腐蝕等因素的影響而受到污染。另外，發動機機油在正常使用中還要有一定的消耗量。發動機機油具有冷卻、潤滑、清潔、密封四大功能，其對于保證發動機正常的工作起到至關重要的作用。如果機油嚴重缺失且發動機堅持工作那么后果很嚴重，輕的可能是發動機聲音變大、熄火，嚴重的可能發動機都要報廢。

　　此次召回的車型因為機油分離隔板在制造時出現了失誤，造成間隙過大機油過度流失。機油分離隔板并不是什么特別技術，在很一些車型上都可以見到。沃爾沃對于此次召回的解釋是焊接機器損壞造成參數異常導致問題產生。

　　小編認為沃爾沃對于全世界的用戶來說代表的就是安全，我們看到過無數關于沃爾沃如何追求車輛的安全性能。關于沃爾沃的召回我們翻看一下并不陌生，但是這并不會影響沃爾沃在人們心目中的形象。畢竟技術或生產存在不足與缺陷很正常，能改正問題才是關鍵。

車型賣點：

　　沃爾沃XC60是沃爾沃推出的最新款豪華SUV，XC60的動力源自一臺3.0L的T6渦輪增壓發動機配合著6速手自一體變速器，它所表現出來的效果還是很不錯的，這款渦輪增壓T6發動機動力輸出響應很迅速，幾乎沒有任何輸出遲滯。

　　在內飾上XC60的設計彰顯沃爾沃汽車設計哲學，人性化的設計充斥整車。座椅在提供了很好的運動支持性以外還能為車內人員提供良好的舒適性。全景天窗的應用讓XC60在車內采光上絕對無可挑剔。XC60還配備了同級車中獨有的電動尾門。為了幫助盡可能降低受傷的危險，只有在尾門上的一個開關才能觸發自動關閉，尾門自動開啟相當地便利實用，例如在手上提滿購物袋接近車輛時。

　　在談及XC60時不可避免的會說到越野性能的問題，但是很遺憾這并不是XC60的亮點，盡管XC60具備HDC陡坡緩降系統以及AWD的驅動系統，但它的適用范圍依然是在公路上，對于苛刻、復雜的越野道路，它較重的車身、全自動的四驅系統以及偏軟的懸掛設定都限定了它的能力。但這并不影響沃爾沃XC60的競爭力，沃爾沃在XC60上做到了將前衛的外形、舒適的內飾以及超前的安全性整合在一起。這一切讓XC60對消費者充滿了吸引力。

　　結語：汽車召回制度在國際上已經非常普遍，對于中國車主也可以說并不陌生。召回制度從根本上是以一種法律的強制性要求生產廠商對于自身產品負責的制度，召回并不意味著被召回車型是失敗的，恰恰說明廠商對于消費者負責。在技術層面技術的發展是在不斷的改進中前進的，講完善的技術是相對落后的技術。目前國內看到召回的車型大多出自合資或進口品牌，國產品牌召回相對較少，這并不說明國產車型就絕對在質量與設計上是完美的，只是我們在某些制度上還需要完善，在自主品牌的一些經營理念上需要改進。