無論是從價格、定位還是技術含量、品牌價值上說，韓系車都是和自主品牌最為接近的，在眾多合資品牌當中，韓系品牌是自主品牌要面對的第一個對手。比亞迪F3絕對是目前自主品牌當中的第一大暢銷車型，而與之價格相近的韓系車起亞RIO銳歐的銷量則并不那么理想，在這一級別的車型當中，用車成本以及售后服務的好壞是消費者尤其關注的，下面我們就從這兩個方面比較一下這兩款車的優劣，也許能找到自主品牌戰勝韓系車的關鍵所在。

　　對比車型：

    RIO銳歐1.4MT GL 售價：6.98萬

　　比亞迪F3 智能白金版豪華型GLX-i 售價：7.08萬

　　我們選取的車型是價格竟可能接近的，因此在保險費用上的差別就微乎其微了，造成養車費用差別的主要是燃油費和保養費的不同。

　　燃油費

　　我們可以從國家工信部公布的《乘用車燃料消耗量》的數據當中查到兩款車在綜合路況下的油耗水平，RIO銳歐1.4手動擋車型的百公里綜合路況油耗為6.28L，而比亞迪F3 1.5手動擋車型的百公里綜合路況油耗為7.60L，很顯然RIO銳歐在油耗方面占據了不小的優勢。當然，這個數據會隨著您的駕駛習慣、乘員數量、道路交通條件等因素而發生變化，但基于工信部同樣測試標準條件下得出的數據是客觀公正具有參考價值的。

　　目前北京市的油價93號汽油為6.43元/L，按照平均每年行駛兩萬公里來計算的話，兩款車一年的燃油費約為：

　　RIO銳歐：20000÷100×6.28×6.43=8076元

　　比亞迪F3：20000÷100×7.60×6.43=9773元

    一年下來比亞迪F3要多花去1700多元的燃油費，相對于車輛本身的價格，這已經是一筆不小的費用了，而且開的越多這個差距就越大。

　　保養費

    RIO銳歐

　　RIO銳歐的保養周期經銷商建議是5000km，首保免費，小的保養更換機油機濾費用在149元左右，機油三濾1萬公里更換一次，大的保養更換機油機濾、空濾、汽濾等，費用在572元左右。若按每年行駛2萬公里計算，RIO銳歐一年的保養費用大約在1304元左右。當然這只是常規保養的費用，隨著公里數的增加，類似于更換火花塞、剎車油燈額外的保養費用并沒有計算在內。

    比亞迪F3

　　比亞迪F3的建議保養周期同樣是5000km，首保免費，由維修點處可知，第一次常規保養（只更換機油機濾，首保免費）費用為140元。第二次一樣也是140元，第三次常規保養（更換機油機濾+空濾）210元，第四次常規的保養費用為140元。若按每年行駛2萬公里計算，F3一年的保養費用大約在630元左右。這也是僅計算常規保養得出的數字。

    作為自主品牌，我們可以看到比亞迪F3在維修保養成本方面是具有一定優勢的，一年大約可以節省700元左右，不過綜合油耗一起算來一年還是要比RIO多花去1000元左右，似乎在用車成本方面F3并沒有優勢。

　　售后服務

　　養車每年相差1000元，這似乎還夠不上影響購車抉擇的決定性因素，維修保養的方便程度也同樣重要。

    雖然我們沒有東風悅達起亞旗下車型的市場保有量數字，但參考一下當年千里馬以及現在賽拉圖等車型的銷量，它的保有量應該遠遠高出比亞迪的40萬輛（表中數據來自“2009中國汽車服務金扳手獎”），但無論是在服務站數量還是培訓中心、配件庫數量上，東風悅達起亞都僅僅能達到比亞迪的一半，反映在車主身上就是比亞迪F3維修保養的方便程度要遠好于RIO。

    總結：我們看到，F3在油耗方面確實要落后于RIO銳歐不少，但在維修保養的費用和方便程度方面都要優于RIO銳歐，這也是F3能將月銷量保持在兩萬臺以上的原因之一。在產品本身與合資品牌確實存在一定差距的情況下，最大程度的發揮出售后方面的優勢或許是自主品牌們贏得市場的有效手段。（來源：卓眾汽車網）