● 空間較大注重乘客享受型

　　● 新領域

　　想讓消費者記住你的產品有什么訣竅嗎？其實很簡單，那就是突出一個特點。如果問你什么車的空間大，而且是很俗套的那種傻大，你很可能第一反應就是國內車壇常青樹——桑塔納。但對于現代都市人來說，它實在有點過于俗套，我不避諱這么刻薄的評價，因為那就是事實。你也可以選擇想對不那么俗套，但空間同樣傻大的一個，那就是新領馭。

　　新領馭上市于今年的四月份，是在老領馭的基礎上的改款車型。外觀設計帶有大眾最新的家族特征，而且據說還融入了中國元素。內飾的設計帶有大眾輝騰的影子，營造濃厚的商務氛圍。可以說新領馭的各方面設計都更加偏重商務用車的形象。它在軸距方面維持和老款相同的2803毫米，所以空間方面和老款完全相同。盡管如此，它的空間水平依然是同級別中的佼佼者。

　　● 新君越

　　提到老款君越，給我的第一印象是：它實在太像一輛——別克車了。這可能是句廢話，其實我想說的是，它是那種純粹的美國風格，愣頭愣腦的美國風格。但新君越給人的感覺就不是那樣，它不太像一輛別克車。這可能與它來源于歐洲的設計理念有關。可是只要你看過真車，看到它在路上行駛的姿態，還是可以感覺到那種美式豪華氣息。

　　新君越外形更加沉穩大氣，甚至透出一絲頂級豪華車的那種從容感。這一部分要歸功于更大的車身尺寸。它的軸距達到2837毫米，比老款長了30毫米，進一步疏遠了前后排乘客的距離，這實在不利于親人之間增進感情，所以相信這款車更多的時候還是做商務用途比較合適。而且它的外觀、內飾和配置也正是按照這個方向打造的。

　　● 新天籟

　　東風日產新天籟是2008年6月上市用以替代老款天籟的一款中型車，可謂是新鮮出爐。實際上新天籟并非全新換代車型，是在原老款天籟的基礎上的改款。但新天籟在動力系統方面進行了升級，主流配置為一臺2.5升V6發動機，在同級別中處于領先地位。新天籟內飾風格精致高雅，乘坐感受十分舒適，具有很強的商務行政氣息。

　　作為商務車型，新天籟的內飾設計十分莊重，做工也非常細膩。新天籟的軸距為2775毫米，雖然不能和以上兩個軸距2.8米以上的對手相提并論，不過其舒適性也是令人印象深刻的，尤其是座椅。新天籟的座椅舒適性堪稱同級別的典范。其舒適程度可以用“沙發”來形容，除此之外，同級別其他車型恐怕都不會用上這個詞，除非我們認為它能超越新天籟的水平。

　　● 總結：

　　以上這三款車型都是空間和舒適性方面典范，作為商務或行政用途是再合適不過的了。不過要作為家用車來說恐怕就不那么稱職了。首先就是它們的商務風格過于濃重，缺乏溫馨感，就好像感覺自己住的不是家而是賓館。此外，一味追求過大的車身尺寸對駕駛便利性多少有點影響，不適合所有家庭的需要。