乘坐空間對比篇——賽拉圖頭部空間略好 福瑞迪腿部空間極佳

　　光看外形和配置對于家用車型來說肯定是不全面的，也許會經(jīng)常承擔(dān)全家出行重任的賽拉圖和福瑞迪在乘坐空間上的表現(xiàn)如何肯定是消費者急于想了解的信息。

　　首先是前排空間的對比，由于我們能體驗到的車型有限，因此只能用GLS版的賽拉圖和GL版的福瑞迪對比，但只需稍加分析結(jié)果就很明了。在配有天窗的GLS版賽拉圖里體驗者的頭部空間為4指，基本沒有壓抑感。但我們知道一般天窗會占用部分車頂空間，所以如果是沒有天窗的GL版那頭部空間應(yīng)該會更大些。而我們體現(xiàn)的這輛福瑞迪具備這種先天優(yōu)勢，不過空間水平和賽拉圖一樣，誰更好一點大家現(xiàn)在應(yīng)該心里有數(shù)了吧。

　　轉(zhuǎn)至后排，體驗者坐在賽拉圖上能擁有比較舒展的空間，上方的車頂有專門的凹陷設(shè)計，目的就是讓乘客的頭部空間更寬裕些，而一拳有余的腿部空間在緊湊型車?yán)镆呀?jīng)算是不錯的表現(xiàn)了。而在福瑞迪上，體驗者需要調(diào)低坐姿才能舒服些，原因就是頭部明顯要感到壓抑，但腿部空間相當(dāng)寬敞，因此可以犧牲一些腿部空間來換取頭頂?shù)目障丁?/p>

　　此外我們也比較了后排座椅的附屬配件，其中中央扶手我們剛才就說過了，賽拉圖是全系標(biāo)配，而福瑞迪的GL版上沒有，不過在GLS版本以上車型裝備的扶手都帶有杯架，使用起來很方便。

　　兩款車的后排地板中間都有一塊不高的突起，基本對后排中間乘客的舒適性沒有太大影響。不過福瑞迪的中間空隙較短，體驗者的腳只能放在兩邊。在頭枕上賽拉圖裝備的是可調(diào)高低的獨立頭枕，可以適應(yīng)不同身高的乘客。但福瑞迪的頭枕是和座椅連為一體的，因此如果較高的乘客就可能無法靠到頭枕從而影響了舒適性。