北京現代首款自主品牌車型名馭上市已有一個星期了，筆者從市場上了解到有許多消費者比較關注這款車，之前筆者在兩排量九車型如何選？名馭全系車系購買指南一文中向大家介紹了名馭全系車型，為了讓大家更好的了解這款車，接下來我們就選取了幾款和名馭定位比較接近的車型加以比較，以為你購買做個參考：

　　對比車型：名馭2.0GL手動舒適版

　　         景程2.0SE手動舒適型

　　         奔騰B702.0手動舒適型

 
名馭

　　尺寸空間

    外觀造型上這三款各具特點，俗話說蘿卜青菜各有所愛，外觀造型喜歡與否很大程度和消費者的審美眼光有關系，單純討論誰好看并沒多大意義。倒是空間大小是國內消費者非常看重的一個因素，因此對比他們的空間還是非常有必要的。

 
景程

　　名馭本身定位是一款準B級車，景程和奔騰也都差不多，你也可以把他們看作是一個大號的A級車，和一般的A級車相比，空間大是他們的一大賣點，從上面的數據中我們可以發現，名馭和景程軸距都達到了2700mm，景程車長更是超過了4.8m，它們后排腿部空間甚至可媲美很多標準B級車；奔騰B70軸距稍短，但后排空間依然非常可觀。名馭的車寬是三者中最出色的，橫向空間也最寬敞，一般情況下坐三個人顯得很輕松，不過它的車高是三者中最低的，寬而低的造型視覺效果上會更好，但對頭部空間也會有一定影響，總之這三款車算是同價位車型中的大塊頭，一般家用或商用都能滿足。

　　機械動力

    這三款車都是2.0L排量，不過具體動力表現還是有一定的差異。單看數據奔騰的最大功率是三者中最大的，不過這一點在它的極速中并沒有反映出來。這可能是發動機峰值功率轉速標定過高有一定關系。其次是名馭。相比之下，景程似乎更注重扭矩表現，功率是三者中最低的，扭矩確最大，而且出現時的轉速較低，加速性會更突出。不過三者扭矩差別并不大，一般駕駛感覺并不明顯。

　　變速器方面，奔騰搭所載搭6速手動變速箱要強于另外兩款車的5速手動變速箱。雖然僅僅多一擋，但它帶來的更多動力劃分讓換擋操作變得更平順，也給駕駛者帶來更為寬廣的駕駛感受，同時對提高燃油經濟性也有一定幫助。如果你對手動車型情有獨鐘，奔騰是個不錯的選擇。

　　底盤是汽車硬實力的體現，在這方面源于馬自達6的底盤是奔騰的一大優勢，雙橫臂式前獨立懸架和E型多連桿式獨立后懸架保證了奔騰擁有良好的操控性和舒適性。名馭底盤移植于索納塔，前后懸架和奔騰的相類似，操控性和舒適性也很不錯。景程前麥弗遜獨立懸架相對要更經濟實用，但在操控表現上沒有前兩款車型的雙橫臂獨立懸架出彩。