雪鐵龍C4和福特福克斯在歐洲市場上是一對實力相當的競爭對手，來到中國之后兩款側卻產生很大的反差，福克斯可謂非常成功，國產世嘉則平平淡淡，甚至漸漸淪為“非主流”車型。不過三廂版外形的成功使很多人的注意力又回到這輛法國車身上，當然它的對手依然是福克斯。

　　● 世嘉概況

　　兩廂世嘉上市于2008年，剛上市的時候共有6款車型。不過東風雪鐵龍的營銷問題再次體現得淋漓盡致，看著那配置清單就夠讓人郁悶的：明明是一款注重駕駛樂趣的車型，偏偏不提供2.0手動版。1.6升發動機的動力顯然只能達到基本代步工具的層面，而2.0升發動機搭配4擋自動變速箱實在不能讓人充分體驗操控的快感。面對這樣一份遺憾的配置清單，不知有多少滿懷期待的用戶在搖頭嘆氣。

　　『世嘉2.0自動豪華版』

　　值得慶幸的是不久之后2.0手動豪華型，也就是VTS版出現了，它顯然是沖著福克斯運動版來的。不過想要追求更純粹的駕駛樂趣，世嘉顯然在口碑和影響力上還不能達到福克斯的水平。而世嘉奪冠版的上市更提升了世嘉的性價比。

　　『世嘉2.0自動豪華版』

　　此次三廂世嘉上市時已經充分吸取了兩廂世嘉的經驗，不再讓配置上留有遺憾，一步到位的推出了10款車型。三廂版車型在B柱之前的外觀、內飾和動力系統都和兩廂版相同。在配置方面，三廂世嘉主要分為三個檔次，分別為時尚型、舒適型和豪華型。其中在時尚型和舒適型配置下分別有1.6手動/自動、2.0手動/自動四款，因此加起來一共8款。此外豪華型配置下有2.0自動和2.0自動天窗版兩款。

　　『世嘉三廂版』

　　售價方面三廂版世嘉和兩廂版持平，不過兩廂世嘉2.0車型是四款，而三廂版的2.0排量車型增加了兩款：2.0手動舒適型和自動舒適型。除此之外其他車型兩廂和三廂的配置都是對應的，而且指導價相同。