在我國的汽車市場上，幾乎每一個細分市場中都會有由自主品牌組成的低端陣營。前面我們談過20萬級別和15萬級別的城市SUV，如果您還覺得貴，那么您就該考慮下面這些10萬元級別的自主品牌產品了。

　　長城哈弗

　　大多數城市SUV在設計時都更偏重車輛的舒適性而采用了轎車化的承載式車身，而哈弗則是其中的一個異類，它采用了非承載式車身，這種高強度的底盤形式大大降低了撞擊時的變形向坐艙和底盤系統的傳遞程度，通過惡劣地形時可以承受更多扭曲車體的外力，而這份安全信任是很難通過轎車底盤來取得的。相比其他車型，越野性能是哈弗最大的優勢，但同時偏硬的底盤會犧牲一部分駕駛的舒適性。

　　今年前四個月哈弗銷售超過了1.8萬輛，在自主品牌當中一馬當先，這其中貢獻最大的是它的柴油版車型。可惜北京不允許柴油車上牌，否則它的銷量還不止如此。哈弗最大的優勢是其適應惡劣道路條件的能力，短期之內同價位的車型將很難超越它。