新款波羅勁情、勁取可謂風光無限，經(jīng)過多項改進已經(jīng)把過去德國車配置低、價格高的毛病改進不少。最近有很多波羅和飛度對比的文章，但是看了之后總是感覺不客觀、不全面，更像是主機廠為宣傳自己的車寫的，經(jīng)常是波羅全勝飛度或是飛度全面打敗波羅。其實兩款車都很不錯，都是大家公認的好車。下面我們來一個全面客觀的對比。

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POLO勁情

　　最高配置的波羅和飛度在室內(nèi)配置上都差不多，主要區(qū)別還是在硬件上。

　　通過對比我們不難看出兩車都很不錯，只是在細節(jié)定位上略有不同，飛度是一款定位于家庭的用車，各方面都很實用。而新波羅更像是一款年輕人的車，很有活力。

　　我們先說一下動力性，在同級車上，波羅的排量都要比飛度大一點，但是飛度發(fā)動機的功率還要比波羅大一些，扭矩飛度比波羅略小。飛度出現(xiàn)最大功率點和最大扭矩點的轉速要比波羅滯后。這兩項參數(shù)直接說明了飛度在起步加速的前半段要好于波羅，在中途的加速波羅應該更好一些。在發(fā)動機動力方面兩車不相上下。

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廣本飛度

　　穩(wěn)定性上，波羅的高速穩(wěn)定性應略強于飛度，但在操控性上飛度更高一籌。這主要是波羅在整車重量上比飛度重，再加上飛度用的是電動助力轉向所以飛度的轉彎直徑要比波羅小1米。另外飛度由于定位于家庭用車，飛度的后備箱空間在同級車里還沒有對手，與波羅的比拼中也占有絕對優(yōu)勢。

　　飛度充分體現(xiàn)出了日系車經(jīng)濟、實用、人性化的特點。在油耗上飛度1.5排量的比波羅1.4排量的還要省油，而且飛度后排座椅可以分開折疊，波羅就不行了。

　　波羅也是一款十分地道的德系車。在行駛中的加速性和高速的穩(wěn)定性上都是同級車中的佼佼者，而且195/55的寬胎在同級車中也是獨一份。飛度偏向于經(jīng)濟實用，波羅偏向于性能活力。我們大家買這個級別的車應該是買一輛最適合自己的。

　　通過上面的對比，我們可以看出兩車都是同級車中性能很出眾的車。波羅更適合一些喜歡開車兜風、去遠一點地方游玩的年輕人。而飛度更適合作為一款家庭用車，平時上下班做代步工具，到了周末拉上一家人和野炊用具出去游玩。

　　最后還是希望您能買到一輛適合您，如您所愿的愛車。