[2004-11-08 17:38:43]　　太平洋汽車網　　 丁丁 　　 責任編輯: wangfen

　　上周，MPV市場的戰鼓與雨聲同時響起。

　　7月8日，東風悅達起亞汽車有限公司在京宣布起亞嘉華上市的消息，并將2004年的銷售目標鎖定在14000輛。有分析認為，東風悅達起亞欲借嘉華重新分切高檔MPV市場蛋糕。此前，這個市場一直為廣州本田和上海通用所把持。

　　在起亞嘉華上市前兩天，上海通用宣布新車GL83.0CT標準版上市。CT標準版取消了天窗、倒車雷達，并將坐椅和輪轂進行簡化，售價為24.98萬元。之前，廣州本田也依坐椅的不同材料將奧德賽分為精致版和普通版。其中，精致版奧德賽的售價達到了27.8萬元。

　　目前，高檔MPV的價格格局已基本鎖定，低端由起亞嘉華3.5GLS占據，市場價格為24.8萬元；上海通用GL8GT仍然穩坐高端，價格為34.8萬元；嘉華3.5TOP則以29.8萬元的價格處于競爭激烈的中游位置。

　　尺寸

報價與參數:東風悅達·起亞/嘉華MPV/嘉華3.5 V6 TOP  (更多圖片)

　　在外形尺寸的比較上，新上市的起亞嘉華并未表現出巨大的優勢。上海通用GL8的車長達到5114毫米，超過第二名嘉華184毫米；GL8的軸距達到3047毫米，比奧德賽長了217毫米。

　　嘉華的高和寬分別達到了1895毫米和1760毫米，比GL8分別長了48毫米和31毫米。雖然車長和軸距的數據并不占先，但東風悅達起亞公司負責人依然強調，起亞嘉華擁有中國高檔MPV中最大的內部空間，乘客進入車廂會有專機般的寬敞、舒適感受。

　　起亞嘉華的最小離地間隙為185毫米。這個數字甚至超過北京jeep2500的最小離地間隙———180毫米，足以保證嘉華在國內道路的行駛通過性。

　　動力

　　在動力的比較方面，起亞嘉華安裝一臺3.5升排量的V6發動機，配合5前進擋自動變速箱，拿到了5個第一。

　　在三款車中，GL8與嘉華同樣使用V6發動機，不同之處在于GL8的排量為3.0升，而嘉華為3.5升，奧德賽則使用一臺2.3升橫置4缸發動機。

　　起亞嘉華的最大功率達到142kW/5500rpm，最大扭矩達到291N.m/3500rpm；比上海通用GL8的最大功率提高了16kW，最大扭矩則提高了35N.m。這兩個差值已經超過了半輛奧拓的動力。

　　嘉華中央處理控制系統會自動對變速時間進行調控，令動力輸出達到最優化。從靜止加速到100公里/小時，嘉華需要12.1秒；它的最高車速達到202公里/小時，超過GL8約34公里/小時。

　　環保

報價與參數:廣州本田/奧德賽/奧德賽(標準版)  (更多圖片)

　　5擋自動變速箱的減速比排列更加合理。廠家提供的數據顯示，嘉華的百公里綜合油耗達到8.9升，發動機的排放水平更達到歐III標準，而另外兩個品牌則是歐II水平。客觀地說，歐II已經滿足政府要求的排放標準。

　　GL8的發動機對爆振的寬容度較高，允許添加90號無鉛汽油，更加適于經常開車去欠發達城市的用戶。

　　安全

　　無論是廠家還是用戶，對安全裝備決不吝惜金錢——電動后視鏡、倒車雷達、前排安全氣囊、ABS剎車防抱死系統幾乎成為標準配置。

　　在這9個型號中，盤式制動系統和ABS被廣泛使用。奧德賽和嘉華還使用了EBD電子制動力分配系統，大大提高了制動效率。

　　嘉華的TOP款還提供了可以加熱除霧的后視鏡和感應啟動的雨刷器，為行車安全提供了保證。GL8則提供了防撞桿，在發生側面碰撞時為乘員提供保護。除CT標準版外，GL8還在車內后視鏡上提供倒車信息顯示，即使是新手也可以輕松倒車入位。

　　舒適

報價與參數:上海通用/別克MPV/陸上公務艙GL8CT-2  (更多圖片)

　　不知是什么原因，在這三個品牌的MPV中，坐椅成為廠商的主攻方向。本田按照坐椅的材料將車分為精致版(皮椅)和普通版(布椅)；上海通用則將坐椅分為7座或8座、皮質或布質、普通坐椅和更加舒適的行政坐椅；嘉華的TOP款則為前排乘員的坐椅提供了加熱功能。

　　奧德賽和GL8CT標準沒有提供天窗；GL8CT標準還將CT版鋁合金輪轂改為了鋼輪轂，視覺的美觀效果下降；起亞嘉華大幅度運用了塑料前部發動機機蓋，以及20種以上的降低噪音方式，使噪音明顯降低；此外，GL8GT和嘉華TOP都提供了三屏影音系統，為長途旅行的乘員提供了額外的娛樂享受。

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