[2004-11-08 17:38:43]　　太平洋汽車網(wǎng)　　 曹金剛 　　 責(zé)任編輯: wangfen

　　京城街頭“酷派”鮮亮的紅色已屢見不鮮，這款進(jìn)口低端跑車曾成功地點亮四環(huán)路上灰暗的視野，這次，韓國現(xiàn)代公司對其麾下戰(zhàn)將進(jìn)行了升級，新車的外形更具意大利跑車風(fēng)范，品質(zhì)進(jìn)一步提高，同時也更具實用性，盡管其綜合性能略顯平淡，但它們的的確都是能帶給駕駛樂趣的跑車。

圖為HYUNDAI COUPE 1.6 16V FX PLUS

圖為COUPE 2.0 16V FXPREMIUM

　　準(zhǔn)確地來說，雙門跑車并不完全意味著這類運動型轎車一定具有完美的高速性能或者其他令人振奮的駕駛樂趣，對于現(xiàn)代公司這款深受特定用戶歡迎的產(chǎn)品來說，必須要意識到它的強項在其他方面。

　　首先是它的外形線條。在我們看來這部雙門跑車已經(jīng)取得了長足的進(jìn)步，其整體和諧性已不容小視。雖然在某些方面與歐洲的車型相比還有一定的差距，但在組裝工藝細(xì)節(jié)上已經(jīng)無可挑剔：車身上很難找到毛刺、不平整的漆面等缺陷。這意味著韓國產(chǎn)品的質(zhì)量在不斷提高，也意味著現(xiàn)代公司正在努力延續(xù)其產(chǎn)品線(還有Santa Fe，Terracan)所取得的成功，迅速擴大歐洲用戶對其產(chǎn)品的認(rèn)同度。

　　其次是內(nèi)部空間。與其他雙門跑車相比，它的內(nèi)部空間更大，對于兩個人來說甚至顯得有些奢侈。它的運動式座椅包圍性強，左腳的支撐踏板更加強了這種感覺。調(diào)整完方向盤和座椅的高度，很快就能熟悉所有觸手可及的操控鍵。進(jìn)行任何操作時駕駛員的后背都無需離開椅背。仔細(xì)觀察中控臺就會發(fā)現(xiàn)頂級配置的1.6升FX Plus與頂級配置的2.0升Fx Premium之間的差別：除了真皮內(nèi)飾之外，后者還帶有3個輔助儀表——電壓表、油耗表和扭矩表，以及帶空氣質(zhì)量傳感器的自動空調(diào)。值得一提的是，1.6升跑車搭配的手動空調(diào)性能同樣出色。

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