【太平洋汽車網 導購頻道】馬自達CX-5近來風風火火，各大媒體爭相報道，儼然如一個派頭不小的巨星。寫這篇文章的時候，它還沒上市，“創馳藍天”也未正式登陸，不過即便如此，在各種文章的轟炸下相信各位大俠們已經對這款技術有所了解（如不了解，請輕點：馬自達CX-5購車手冊）。馬自達CX-5的各種信息包括配置/售價都已經不是謎，就看它能不能撐起23.38萬元起的這個定位。

　　為了更好地揭開馬自達葫蘆里賣的藥，編者非常邪惡地給CX-5找了個前段時間同樣很火的對手--斯巴魯XV（CX-5未必樂意將其當做競爭對象）。我想知道，同樣是進口的身份，緊湊級別的SUV，為什么價格會相差如此大。在此提個比較現實的問題，如果裸車預算24萬，選擇CX-5的入門級還是斯巴魯XV頂配？

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● 車型簡介

　　馬自達CX-5算是一個全新的車型，從剛開始的“Kodo-魂動”理念的出現，到概念車“勢”，再到CX-5的正式量產，過程銜接得非常緊湊。此次帶著新技術來到中國，決心不可謂不小。與此同時，其國產計劃也在緊鑼密鼓地進行著，長安馬自達CX-5，明年很快就將到來。

　　而斯巴魯XV爭議性則比較大一些。原本作為翼豹的衍生車型，如今卻獨立了出來。簡單地說，它就是翼豹加高了底盤而成，但斯巴魯卻不怎么喜歡將它們混為一談。關于國產，前段時間與奇瑞的合作也炒的沸沸揚揚，不過不知道是道不合不相為謀，還是某委的“從中作梗”，奇瑞斯巴魯合資的計劃，似乎銷聲匿跡了。斯巴魯XV很直接賣出了國產價是不是很有前瞻性？

● 外觀對比：無視常規的設計

　　外觀是你有你看法，他有他觀點，首先看一下網友們如何評斷兩車的外觀。總的來說是褒大于貶，在此僅截取一些好的片段；至于那些不喜歡兩車外觀的網友，其言辭普遍太過犀利露骨，而且是毫不客氣，為了營造和諧氣氛，所以還是不登為妙。

　　接下來就簡單粗暴地實圖對比兩車外觀特征，CX-5的前臉風格比較新穎，主要是區別于馬自達車型目前的主流設計--笑臉。不管是CX-7，還是馬自達5，亦或者馬3星騁，那浮夸的大嘴設計總是能帶來不少歡樂。CX-5則是走“魂動”風格，變得兇猛，犀利，甚至不近人情。

　　斯巴魯XV自然不用說太多，喜歡看WRC或對斯巴魯車型比較了解的人應該對它很熟悉，基本上完全承繼了翼豹的低調風格。不過這種淡然，又讓人感覺到時暴風雨來臨之前的平靜，完全小瞧不得。

　　細化到燈組設計，到了23萬的價位，斯巴魯XV已經配備了氙氣大燈+大燈清洗功能，而CX-5則僅僅是使用鹵素大燈+透鏡，只有高配版，CX-5的“眼神”才會徹底明亮起來。

　　尾部的設計兩車的感覺依舊完全不同，斯巴魯XV的小眼尾燈讓人感覺古靈精怪，而馬自達CX-5的整體感覺顯得比較沉穩憨厚；不過CX-5的雙排氣管要比斯巴魯XV的隱藏式更具運動感。

　　兩車大腳的尺寸相當，但輪轂造型卻完全是兩個極端。CX-5是非常平凡的放射性設計，斯巴魯XV的則是非常抽象的黑色輪轂，對于這種花俏的設計，并沒有獲得普遍消費者的認可，但不可否認的是，它非常有記憶點。

● 尺寸對比：CX-5秒殺XV

　　馬自達CX-5的流線造型讓其看起來比較緊湊，但其車身尺寸其實并不小，全面超越斯巴魯XV不在話下。乘坐空間是不是如同尺寸那般喜人？這點稍后便知。

● 外觀小結：兩車的外觀取向最大的差異依舊是家族式風格。印象中馬自達是一貫以來的高調，而斯巴魯則是低調的代表，但在這兩車身上，我們卻看到了比較違背家族式的設計，比如CX-5并沒有采用類似CX-7的笑臉，顯得比較沉穩；而XV則使用明亮的顏色以及花俏的輪轂，努力讓自己變得不低調...