二、外觀和內飾

　　昊銳前臉仍然是斯柯達的招牌形象，尾燈的造型比較獨特，車尾后包圍的下端采用亞光黑裝飾，搭配左右雙出的橢圓形排氣管，讓走商務路線的昊銳也多了幾分動感。與同PQ46的B級平臺邁騰相比，昊銳無疑多了幾分大氣厚重。這也是其與邁騰最大的區別。昊銳的原車型是采用捷克進口斯柯達速派車型，昊銳在外觀和內飾方面得到多方面的改進，昊銳整車線條設計得明顯更適合中國人審美情趣。

　　昊銳典型大眾內飾風格仍然讓大家難以有新潮感受，不過仔細打量，也有了全新起色。打開儀表燈光，白色背景光讓人多少有些眼前一亮。盡管中控臺空調音響燈光仍然是綠油油一片，但相比以前還是有了不少進步。另外，昊銳采用的木紋飾板并不令人反感，因為它僅僅是起到了裝飾作用，并未大面積的濫用。

　　B級車中，新君威是將運動風格做得比較徹底的車型之一，同時為了與個性的外觀和內飾設計相統一，新君威在顏色選擇上也非常大膽，畢竟對一款中型車來說，將紅色作為主打顏色的，除了馬自達6之外也就是新君威了。

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　　新君威的內飾基本沿用了歐寶Insignia的原有造型，其最顯著的特征便是炮筒式的賽車儀表盤和流線型多按鍵的中控臺造型。而在內飾的配色上，除了國人偏愛的淺色內飾外，新君威也提供了運動氣質更濃郁的全黑色內飾供用戶選擇。冰藍色的儀表盤背光很讓人冷靜，而全新的四幅多功能方向盤也要比Insignia的三幅方向盤更適合國人的駕駛習慣。

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　　新君威的座椅包裹尤為出色，其高配車型標配的真皮座椅在關鍵部位采用了打孔皮料，而座椅的四向主動安全頭枕還可以通過調節厚度，的確是個很貼心的設計。在炮筒式儀表盤的中央配有行車電腦屏幕，從目前上市的量產車型上看新君威行車電腦的漢化工作非常徹底，每一級子菜單都完成了全面漢化，而且字體較大，便于駕駛員閱讀。這套行車電腦不但可以顯示平均油耗、瞬時油耗等行車數據，還可以統計四輪的單獨胎壓以及機油的壽命。

　　外形方面邁騰比較中庸但卻也具有一定的動感，車身長度也是明顯短于昊銳。斯柯達昊銳的前臉設計大氣莊重，整車長度達到了4.8米超越了一般B級車的尺寸標準。邁騰的內飾有明顯的大眾典型風格，雖然看久了有些單調，但做工和穩重性卻還不不錯。只是不如昊銳看上去更商務大氣，和新君威相比，缺乏足夠的運動氣息。

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