現(xiàn)在國內(nèi)三駕馬車競爭領(lǐng)域已經(jīng)從單純的豪華中型車或中大型車逐步轉(zhuǎn)移到了緊湊SUV車型上。奧迪Q5的進(jìn)口乃至最近國產(chǎn)上市就是一個信號。先期上市的奧迪Q5就讓很多錢包充裕的人士鼓掌叫好了，可能人家不是沒有錢買奧迪Q7，只是覺得奧迪Q5更適合一些。現(xiàn)在國產(chǎn)奧迪Q5也來了，上市就拿來一個雷人價格，自稱30萬領(lǐng)域無競爭對手。在不差錢的中國消費者面前，奧迪Q5是否能完勝寶馬和奔馳同類SUV產(chǎn)品？這個答案，估計一汽奧迪不知道，我們也不知道，騎驢看唱本-還是走著瞧吧。

　　一、價格行情

　　每次我們比較，這個價格行情是少不了。豪華品牌雖然講究的就是不差錢，但人家也要比個比較之類。同樣檔次的產(chǎn)品，多比幾家是不吃虧。人嘛，都這樣，買東西，再貴都有人舍得，就怕當(dāng)大頭了。現(xiàn)在純進(jìn)口的奧迪Q5售價是57.70～67.80萬元，和同檔次的寶馬X3，奔馳GLK價格差別不大。

國產(chǎn)奧迪Q5  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　國產(chǎn)奧迪Q5這次公布的價格就比較雷人了，不過因為之前不少媒體對此狂轟亂砸，大多數(shù)消費者還是抱著觀望態(tài)度處變不驚，看看到底是哪方面給咱們省下錢了，而不是單純?yōu)橐粋�較低的價格而心動不已。盡管消費者變得越來越理智，但我們還是要說，售價37.98-53.98萬元。對于國產(chǎn)奧迪Q5來說仍然比較震撼人心。3月的這個春天，對于德國三駕馬車來說，都將不是一個平靜的日子。

　　有低價還得有車提才行，否則一切都是假的。對于那些心急火燎希望用奧迪A6L的價格取得奧迪Q5的消費者來說，我們了解到了一個好消息，那就是奧迪Q5目前不少大中城市4S有部分現(xiàn)車。即便沒有到貨的4S，也表示可以預(yù)定。交10000元訂金即可，等待時間一般是2個月以內(nèi)。不過各地情況有些不同，比如有的城市訂金甚至是30000元,更有甚者訂金需要50000元。

　　寶馬X3的指導(dǎo)價格為53.90～66.50萬元，現(xiàn)車雖然不多，但因為需求量并不是很大，所以并不緊張，各地4S都有數(shù)臺現(xiàn)貨，可供挑選的車身色彩和車型不是特別豐富。目前價格優(yōu)惠基本在6-7萬左右，各地情況有所不同的。但有一點，寶馬X3如果不是特別指定色彩和車型，無須預(yù)定等待較長時間。寶馬X3上市也有些日子了，新品要明年才上市，目前有些青黃不接的味道。還是寶馬X5在城市道路上見得比較多一點。

寶馬X3  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　相比奧迪和寶馬的國產(chǎn)進(jìn)程和打入中國的時間而言，奔馳有些遲到了。等他們發(fā)現(xiàn)中國是個巨大的市場之時，這種夢醒雖然有些亡羊補牢，倒也猶為未晚 。畢竟梅賽德斯-奔馳的三叉星標(biāo)志對于許多國人來說就是一種身份象征或面子體現(xiàn)。除開少部分人不認(rèn)得奔馳以外，對于閃亮的三叉星，就國內(nèi)而言，還是擁有相當(dāng)多的忠實消費者。

　　C級車平臺出身的奔馳GLK明顯要比C級車要價不菲，不過考慮倒是進(jìn)口產(chǎn)品，綜合起來指導(dǎo)價格52.80～69.80萬元還是符合這個國內(nèi)一般行情的。奧迪Q5進(jìn)口版本，寶馬X3進(jìn)口車型，都基本保持在這個價位。奔馳GLK目前車型很充足，只不過沒有什么優(yōu)惠而已。某些4S店會有禮包送出，也算是某種變相價格優(yōu)惠吧。

奔馳GLK  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　所以比較下來，急需用車的消費者，目前奔馳GLK是現(xiàn)車最為充足的。其次是寶馬X3，再后面就是奧迪Q5，有少量部分現(xiàn)車，考慮到產(chǎn)能和運輸以及渠道分配等因素，目前大部分銷費者還是需要耐心等待的。不過總算沒有大范圍提到國產(chǎn)熱門車最喜歡的加價話題，只是某些4S店訂金要得可能高一點。