編者按：低碳環保是未來社會發展的一個趨勢，就汽車而言，在強調科技性舒適性的同時，更應注重低碳環保排放。目前國內市場上銷售的中高級車大多數都是近一兩年內完成垂直換代的新車型，其不僅具備當今汽車工業最先進的設計技術，同時在環保方面也表現突出。

    對于一輛車的低碳環保表現，消費者可從它的油耗數據中得到直觀反映。在本篇中編輯就帶大家了解下10款25萬區間的中高級車工信部油耗比較。這部分的中級車排量以2.0-2.5L自然吸氣發動機為主，同時還會有1.4-2.0L的渦輪增壓發動機可供選擇。據編輯平時跟開這些中級車的人接觸，聊到油耗問題，他們的期望最多為綜合路況下平均值不高于12L/100km。那么，工信部所測實際數值為多少呢？

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　　小貼士：工信部油耗如何測試？

　　工信部的油耗測量采用了國際通用的碳平衡測量法。碳平衡法通過對尾氣中CO2、CO和 HC體積排放測量的計算分析，得到排氣中單位里程內的C元素含量，再與所用汽油中C元素含量相比而間接得出燃油消耗量。這里所體現的工況油耗是模擬實際車輛駕駛的情況。整個油耗試驗有4個城市循環和1個高速循環組成，試驗時間為1180秒，其中市區工況780秒。市區的最高車速是50km/h，高速路上最高速度達120km/h。試驗車輛按照規定的速度時間圖進行加減速，同時再通過專門儀器收集車輛實時C元素含量，據此計算出車輛的油耗。這個數據具有很高的參考價值，但并不能完全代替車輛的真實油耗。

　　小貼士：哪些因素會影響油耗？

　　先進的發動機技術會從根本上降低汽車油耗。同時無論是手動還是自動變速箱，相同的車型擋位越多車輛節油性就越好，例如6速自動變速箱對于降低行駛油耗有不少幫助，一些配備CVT無級變速箱的車型也比較省油。而且車輛風阻系數越小也越省油，因有數據表明，車速超過80公里/小時的情況下，有60%的油耗是用來克服風阻的。車身風阻系數下降10%，燃油可節省7%，風阻系數對長時間高速度行車時的油耗有著不小的影響。同樣車輛自重對油耗也有影響。自重越大的車油耗也越高，根據汽車研究部門的數據，在一定范圍內車重下降10%，油耗也下降約7%，一輛普通轎車如果自重減輕了330-440千克，將節約燃油20%。