展望2010年 四大最被看好A級車推薦
伴隨著車市競爭的加劇，各級別車的界限開始模糊。A級車的“個頭”越長越大，擁有了很多B級車的特征，傳統的ABC級的分類方式已經遠遠不能跟上車市發展的潮流，A+級車應運而生。在眾多的A級車中，A+車已經成為了消費者的首選，因為A+車擁有A級車的價格和B級車的空間，可以說擁有高性價比，如果能在動力和性能上也有所優勢的話必能受到消費者的青睞。
09年有不少A+車型相繼上市，2010年那幾款A+車型最被看好？
2010款榮威550
2010款榮威550的軸距達到了2705mm，這個數據也讓榮威550直接跨越A級車而成為A+級車型的代表。2010款榮威550充分考慮了乘坐的舒適性，后排內部長達1415mm的長度可以輕松坐進3個人，不必忍受排排坐的擁擠。同時榮威550的行李廂空間也很有優勢，452L的行李箱容積比其兄長---榮威750還要大20L，后排座椅同樣可以4/6折疊拓展更大的載物空間，可以說應付家庭的日常使用是綽綽有余了。
2010款榮威550年度產品，與老款相比，在動感魅力設計、五星安全品質、創新領先科技、自在操控性能、舒適人性關愛五大方面做了前面升級，總計增添近30項的提升內容。2010款榮威550增添了炫藍車身顏色，提升了新鮮感，也在人性化科技方面進步不小。定速巡航與BA的裝配不僅降低駕駛難度同時縮短剎車距離，更安全、更舒適。SCS-Ⅱ九位一體安全系統，緊跟安全技術最新趨勢，讓車主無憂享受駕控樂趣。新增加的雙區恒溫空調和車載冰箱，對乘客照顧更周全，越級配置，也全面照顧了中高端A級車消費者的切身需求。
明銳作為上海大眾斯柯達品牌的第一款轎車，是與歐洲同步的先進車型，并根據中國的情況進行了大量的本土化改進。Octavia明銳秉承了德國大眾集團A+/B-級轎車最新的技術，外形典雅，空間寬敞，功能多樣實用，設計人性化，具備德系轎車的安全、工藝和綜合品質。明銳轎車是A級車里的“大個子”，近4.6米的車長在同級車中具有明顯的優勢，由于優化的內部空間設計，明銳轎車的內部空間也非常出色，尤其在前后排頭部空間和前排腿部空間尺寸上，明顯領先于同級其它車型。
全新配備的車身動態電子穩定系統(ESP)則將明銳奪金紀念版車型的安全性提升到更高的層面。秉承大眾汽車造車理念的精髓，立足于精湛的工藝品質，再加上領先的科技裝備，能夠使車輛在各種狀況下保持最佳的穩定性，尤其是在一些極端駕駛狀態下效果更加明顯，給明銳車主帶來了更多安全保障。
作為日產全球同步推出的一款全新戰略車型，也是東風日產按照B級車的標準打造出來的超級A級車(即A+級車)，2700mm的超長軸距空間和溫馨體貼的內飾、配置風格，被業界稱為“全尺寸極品家轎”。軒逸前后排超過1000mm的腿部空間保證了縱向空間的寬敞，同時坐墊的長度也適中，保證了良好的承托性，表現十分均衡。軒逸504L的行李箱在中級車中都可以算是大的，行李箱的內部平整，開口也大，不過后排座椅沒有放倒的功能，行李箱開口離地高度也稍高，裝載大件物品時會稍費一些體力，實用性有些減弱。
軒逸搭載的是日產最新的MR20DE發動機，最大功率為100kw/5200rpm，最大扭矩為189Nm/4400rpm。同時MR20DE引擎與全新第三代XTRONICCVT無極變速箱這對“黃金組合”，可以使發動機在經濟油耗狀態下工作，油耗性能比傳統的AT節省約15%，還能根據駕駛員的意圖切換至適當的速比。這兩者的搭配，為軒逸實現了順暢持久的快速，保證日常駕駛的舒適性，獲得領先同級的燃油經濟性和環保性。實現了低油耗與高動力完美共存。
本田思域是A級車中定位較高的產品，高配車型的價格達高達18萬元左右。思域2700mm的軸距已達到了B級車的標準，但其車內空間受到4.5米長的車身限制，后排的空間表現不佳。同時思域的坐墊較長，較長的坐墊可以對腿部提供更好的支撐，提高舒適性，但是也會占據腿部的空間。在車身尺寸上不占優勢的思域在行李箱的空間上為車內空間做出了犧牲，375L的容積有些小，但是可4/6折疊的后排座椅可以一定程度上拓展載物空間，彌補了行李箱空間不足的弱點。
新改款思域已經上市，外觀方面，在保持時尚流線造型的同時，全新風格的前臉使外形更加動感和硬朗；內飾和操控方面，內飾新增炫酷黑顏色；新裝備源于F1賽車的換擋撥片以及全新三幅多功能方向盤盡顯運動內涵。安全方面，新思域采用了新開發的中空主動頭部保護頭枕，可在碰撞中最大限度地降低駕駛者和前排乘客受到頸部損傷的潛在危險。新思域尊貴版(VTI-S)更是配備了世界先進水平的VSA(車輛穩定性輔助系統)，輔助駕駛者保持預期路線，提高操縱穩定性。新思域在環保方面也比較突出。
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