對于傳祺GS4，估計大家都不會陌生，每月穩(wěn)定2萬多臺的銷量讓其在路上的可見度非常高，當(dāng)然這和他大氣的外觀設(shè)計、不錯的空間表現(xiàn)以及不俗的性價比脫不了關(guān)系，而今年的購置稅減半政策也更是讓其如沐春風(fēng)，銷量持續(xù)的增長，并且也在今年乘勢推出了動力更好并且也能夠繼續(xù)享受購置稅減半優(yōu)惠政策的235T車型。

　　傳祺GS4的設(shè)計研發(fā)引入了大量國外設(shè)計師，在設(shè)計風(fēng)格上很具有國際化的風(fēng)范，緊湊干練的線條相比之前的GS5有了極打的蛻變，整車風(fēng)格時尚大氣，細(xì)節(jié)的鍍鉻和電鍍鏡面輪轂造型非常出彩。

　　作為一個俊俏型男，GS4不光外觀靚麗，內(nèi)外兼修才滿足它國際范的要求。內(nèi)飾方面，GS4可謂大膽而別出心裁，借鑒了不少超跑元素，整體有棱有角，大量的六邊形元素讓它個性十足，內(nèi)飾氛圍時尚運動且質(zhì)感一流。

　　傳祺GS4除了最低配的版本外，其余車型均搭載ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上/下坡輔助系統(tǒng)等，除最低配其余車型均搭載倒車?yán)走_(dá)、陡坡緩降、定速巡航等配置。頂配車型配有電子手剎+AutoHold、自動雨刷、自動空調(diào)、自動大燈帶轉(zhuǎn)向、發(fā)動機啟停等豐富的配置。

　　空間方面，GS4的表現(xiàn)絲毫不差，在同級別車型里面屬優(yōu)秀表現(xiàn)，前后排都能夠獲得很好的乘坐空間，不會感覺到壓抑，這也是傳祺GS4的優(yōu)點之一。

　　GS4沿用之前的1.3T、1.5T渦輪增壓發(fā)動機，其中1.5T發(fā)動機的最大功率可達(dá)112kW（152PS），峰值扭矩235Nm；而1.3T引擎的輸出功率為101kW（137PS），最大扭矩為202Nm。傳動部分，1.3T車型依然配備5速手動和7速雙離合變速箱，其中雙離合車型百公里綜合油耗為6.4L。但1.5T車型新增了6AT變速器，工信部百公里油耗數(shù)據(jù)為6.9L。頂配的兩款車型還配有i-4WD智能適時四驅(qū)系統(tǒng)，具有兩驅(qū)、智能適時四驅(qū)及強制四驅(qū)等三種模式，用戶輕轉(zhuǎn)控制旋鈕即可自由切換，最大爬坡度≥40%。

　　車型點評：對于傳祺GS4的熱銷，也許是必然的，畢竟各種的配置和口味都符合國人的選擇條件，雖然目前全系都沒有現(xiàn)金優(yōu)惠，但是整體價格也算十分合理，不需要像哈弗H6那樣官降什么的來促銷，整體的配置實力表現(xiàn)都要在哈弗H6之上。至于喜歡GS4的網(wǎng)友，我們還是非常建議選擇235T+6AT版本，多花的錢有購置稅幫你省了回來，這想著也是一件蠻不錯的事情，畢竟更強的動力、質(zhì)量穩(wěn)定性更好的變速箱都會帶來更好的使用體驗。

　　全文總結(jié)：對于這幾款熱銷SUV而言，它們的最終目的都是帶給國人更高性價比的享受。哈弗新H6的攪局到底會對車市帶來多大的影響我們尚不得知，但是我們還是在GS4的走低下看出了一些端倪。至少這個市場絕非善茬，不加快更新自己的腳步就會很快被反超。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 林建楸）