● 乘坐及空間對比：東南DX3 SRG更充裕

　　乘坐空間方面，車身尺寸帶來的優勢在這里得以體現，東南DX3 SRG無論是頭部或是腿部空間都比哈弗H2更為充裕。

● 動力/底盤對比：兩車均配備1.5T發動機

　　東南DX3 SRG全系均采用三菱4A91T 1.5T發動機，東南DX3 SRG的1.5T發動機來自沈陽三菱，代號為4A91T，其最大輸出功率達到115kW(156PS)/6000rpm，峰值扭矩為225Nm/2000-4400rpm，變速箱分別提供邦奇CVT與愛信的6速手動變速箱供選擇。

 　　6MT的跟進讓DX3 SRG這臺1.5T的發動機有了更好的發揮舞臺，相比CVT版本而言，6MT在配置上依舊與CVT看齊，而開起來的爽快感明顯比CVT高出一個臺階。

　　哈弗H2搭載的1.5T發動機早已應用在H6上，其最大功率為110kW(150PS)，最大扭矩為210Nm，雖然沒有更多突破性的技術亮點，但性能表現均衡穩定，與之匹配的是6MT變速箱。

● 對比總結：

　　東南DX3 SRG的總體表現讓人比較滿意，不管是在外觀設計上，還是在配置配備上。DX3填補了東南在小型SUV市場上的空缺，內飾的氛圍也是向高標準的合資品牌看齊，不管是選用的材質還是做工再到造型設計，不僅品質高而且也很能拿捏得到位年輕人的口味，配置方面也是該有的全都有；反觀哈弗H2同樣是SUV銷量榜前十的常客，其綜合實力也是相當出色。總的來看，如果注重性價比的話，那東南DX3 SRG相信能滿足年輕個性消費者，哈弗H2則更適合家用。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 謝子牛）