● 緊湊級SUV：新一代奇瑞瑞虎5

　　奇瑞瑞虎5在幾年前自主SUV剛有起色的時候也受過一段時間的追捧，但隨著后來競爭對手們的產品素質不斷提高，瑞虎的處境就愈發艱難。之后的幾次改款換代都沒能沖進自主SUV的銷量第一陣營，此次帶著全新換代的瑞虎5來到車展，奇瑞倒是交了一份出色的答卷。外形上更加精致高檔，加入了更多個性元素，瞄準的是年輕人的用車市場。

　　小結：全新一代奇瑞瑞虎5的定位已經和之前的車型有所不同，之前的瑞虎5的目標人群已經由定位更加相近的瑞虎7接過接力棒，而瑞虎5則符合更追求個性的用戶，追求精致個性的紅海市場已經打開了，就看全新的瑞虎5在其中搏擊的成果將是如何。

● 緊湊級SUV：海馬S5

　　海馬S5一直是海馬汽車的主力SUV車型，憑借年輕化的定位和豐富的配置表現，在諸多緊湊級SUV豪強面前依舊能夠占有一席之地，這對于品牌影響力不足的海馬S5來說實在是難能可貴。在每個車型都在尋求改變的時候，海馬S5也適時的迎來了換代。第二代海馬S5不論從外觀內飾設計還是動力組合，都可以說是一次大的改變，其中帶來的競爭力的提升，也是顯而易見的。

　　小結：新一代的海馬S5可以說在運動方面做了非常多的改變，外觀內飾的改變是順應了消費者的需求，配置的提升是為了進一步提升產品競爭力，而真正內在的改變是這次換代的重點，既搭載的全新1.2T發動機。不論從搭載的眾多主流技術還是數據表現來看，這臺發動機都是值得期待的，在當下這個小排量渦輪增壓發動機流行的時代，海馬S5作出的改變是順應潮流的。

● 緊湊型SUV：斯威X3

　　說起華晨鑫源旗下的全新乘用車品牌斯威，想必還有大多數人并不了解。作為自主品牌的新生力量，斯威的出現時間并不長，在眾多熟知品牌打的不可開交的時候，斯威依靠首款中型SUV斯威X7成功進入自主品牌行列。在本屆上海車展上，斯威X3的亮相讓我們清楚地看到斯威品牌想從SUV市場得到發展。

　　小結：斯威X3的主要武器還是在空間和配置上，同時參考斯威X7的售價，估計斯威X3在價格上同樣會占據優勢。充裕的后排空間以及5座7座可選，是這臺新車的一大優勢，也是目前比較符合中國家庭購車需求的。動力方面，1.5T發動機的動力表現家用綽綽有余，而7.3L/100km的油耗也算是一大亮點，可以說走的還是經濟實用的路線，主打低價格和大空間的話，斯威X3或許還是能在市場上找到自己的一席之地。