● 廣汽豐田逸致
官方指導(dǎo)價(jià)：15.28-18.98萬(wàn)元
相關(guān)優(yōu)惠：約3萬(wàn)元

　　廣汽豐田逸致提供了5座和7座車型，而2015跨界版則更有旅行車的味道?；诘谑_拉平臺(tái)開(kāi)發(fā)的逸致自2011年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出后，銷量表現(xiàn)并不樂(lè)觀，因此目前有著較大的優(yōu)惠。對(duì)于這個(gè)價(jià)位而言，想買一臺(tái)合資7座車，而且是自動(dòng)檔的話，逸致就成了唯一的選擇。事實(shí)上和并不樂(lè)觀的市場(chǎng)表現(xiàn)相比，逸致本身還是有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

推薦理由一：安全配置很突出

　　對(duì)于這個(gè)價(jià)位的合資車來(lái)說(shuō)，配置的好壞直接影響其性價(jià)比。逸致在配置上的表現(xiàn)側(cè)重于實(shí)用性，在這一價(jià)位來(lái)說(shuō)也算是不錯(cuò)的，而安全配置則可以稱得上是亮點(diǎn)。全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、前排側(cè)氣囊和膝部氣囊，安全保護(hù)做的很周到。高配車型還提供了前后排側(cè)氣簾、一鍵啟動(dòng)和無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，進(jìn)一步完善安全配置。電動(dòng)天窗、多功能方向盤和溫度分區(qū)控制自動(dòng)空調(diào)等實(shí)用配置在中高配車型上也均有提供。

推薦理由二：空間表現(xiàn)很突出

　　從外觀來(lái)看，逸致更像是兩廂旅行車，4450mm的車身顯得整體更為小巧，很難與7座MPV聯(lián)系在一起。而事實(shí)上，逸致不僅推出了7座版車型，空間表現(xiàn)上也是可圈可點(diǎn)，前后排能夠找到一個(gè)較為舒適的位置，以滿足全車人對(duì)舒適性的需求。細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)同樣也不乏人性化的亮點(diǎn)，除了小桌板外，地臺(tái)下方的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)可謂別出心裁。此外，后兩排座椅均可獨(dú)立放倒且能夠完全放平，對(duì)空間的拓展有著很大的幫助。這些表現(xiàn)除了要?dú)w功于2780mm的軸距外，還要肯定逸致在家用實(shí)用性方面作出的努力。

推薦理由三：平順舒適的動(dòng)力表現(xiàn)

　　豐田逸致全系搭載1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是6檔手動(dòng)變速箱和CVT無(wú)級(jí)變速箱。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙VVT-i、ACIS可變進(jìn)氣系統(tǒng)，提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率，有著非常出色的油耗表現(xiàn)。全系除了最低配外均搭載CVT無(wú)級(jí)變速箱，且?guī)в蠸PORT運(yùn)動(dòng)模式。作為家用車，這套動(dòng)力組合的平順性表現(xiàn)的更為突出，雖然從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩表現(xiàn)不算耀眼，但是滿足日常使用是足夠了。懸掛采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，非獨(dú)立懸掛的使用也是考慮到了后排空間的表現(xiàn)，出現(xiàn)在這一級(jí)別的車上也可以理解。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：豐田逸致的銷量表現(xiàn)就實(shí)而論并不出眾，但是從車本身的表現(xiàn)來(lái)看，確實(shí)有著可圈可點(diǎn)的地方。首先對(duì)于這一價(jià)位，能夠買到合資7座MPV已經(jīng)是比較難得的，更何況是搭載的CVT變速箱，而目前又有著較高的優(yōu)惠。其次，不論是配置還是空間表現(xiàn)上，逸致將實(shí)用性發(fā)揮到了一個(gè)很高的水平，尤其是空間的高利用率和延展性，都是能夠直接為日常使用帶來(lái)便利的。同時(shí)我們也看到，逸致在細(xì)節(jié)上的考慮也是很有一套，儲(chǔ)物空間的利用非常獨(dú)到，這也提升了逸致的性價(jià)比。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇）