【太平洋汽車網 導購頻道】不過還有幾天就要過年了，面對這年關將至，搶著提車的車主估計已經把4S搶空，而各大4S也開始進入過年狀態，基本無法提車辦拍照。那么現在想買車的能干什么？那就是看看有什么值得大家關注的車型，好好過個年，然后過年后回來再去看車，屆時還有更多的優惠。而最近最為值得關注的車型就是全新的大眾途觀L了，今天我們就來關注一下和途觀L有競爭實力的一些車型吧。

　　隨著大眾途觀L的上市，相信這20-30萬元的合資SUV市場又會嫌棄一陣腥風血雨，大眾黨的熱愛，大眾黑的無愛都會紛紛跑出來發表自己的意見。但是不管如何，作為后來居上的途觀L，它的亮點可謂也是一籮筐，必須關注一番，不過在關注之余，我們來看看在是否還有能夠與途觀L競爭一番的車型，而這次我們首先把車型的軸距定在了2700mm，因為途觀L的軸距已經達到了2791mm，要與其競爭，必須有那么兩把刷子才行。

●上汽·大眾途觀L
官方售價：22.38-35.98
賣點：MQB平臺/加長軸距/換裝EA888發動機
推薦車型：2017款 330TSI 兩驅豪華版 25.98萬

　　途觀被昂科威超越已經是不爭的事實，而大眾作為國內銷量第一的車企自然不會坐以待斃，軸距加長到2791mm的途觀L的登場也就顯得十分必要了。途觀L帶來的不僅僅是軸距還有車身尺寸的加長，其還帶來了全新大眾家族化的前臉設計的，與較為圓潤的途觀相比就顯得十分方正了。

　　4712mm的車身長度相比途觀加長了206mm，軸距也增加了107mm，因此車身要顯得龐大不少，比途觀更具氣勢，真正達到了中型SUV的規格。

　　途觀L的車尾同樣維持了進口Tiguan車型的大部分設計，雙邊共兩出式扁口鍍鉻排氣較為精致。根據車型的不同，新車還適配有不同造型的18或19英寸鋁合金輪圈。

　　至于內飾方面，途觀L也不會給人太大的驚喜，基于MQB平臺的模塊化設計也就基本和進口Tiguan保持一致，不過做工依舊精致，高配車型也配上了8英寸大屏，整體風格與邁騰等MQB平臺車型保持一致，遺憾的是全液晶儀表盤即便是在頂配的途觀L上都沒有出現，算是個遺憾，畢竟也涉及到成本的原因。

　　軸距與車身都加長后的途觀L，乘坐空間自然有了很大的提升，乘坐自然是不需要擔心的，不過后排中間較高的地臺隆起實在不大適合長時間乘坐第三個人。

　　而配置方面，電子手剎+AutoHlod這些從途觀上就有的配置自然不會少，但是LED日間行車燈、6安全氣囊、LED大燈、全景天窗這些功能只有在中高配上才有出現。而頂配的版本還具備ACC自適應巡航、預碰撞安全防護、車道保持等等的主動安全防護功能都需要去到頂配或者次頂配才有裝備。

　　途觀L配備1.8TSI與2.0TSI兩款渦輪增壓發動機，330TSI車型搭載1.8TSI引擎，380TSI則搭載2.0TSI引擎，傳動方面匹配的是DQ500濕式7速雙離合變速箱。此外，高階動力的380TSI車型還標配4MOTION Active Control四驅主動控制系統，提供了公路、雪地、越野與越野個性設定四種模式。 

　　編輯點評：從途觀L目前22.38萬元的起售價來看，價格并不低，各車型間的價差也不小，而低配的兩個版本配置并不算高，要想買到好點配置的版本至少需要到25.98萬元的售價。如果大家都覺得大眾品牌值千金的話，這就無話可說。但是在目前市場上可以選擇的車型太多，像比途觀L更大的本田冠道低配也只是26.98萬，車更大更寬，動力也更給力。更別說口碑銷量都更好，而且還多增加了兩個座位的豐田漢蘭達和福特銳界了。但是不可否認的是不管你喜歡與否，途觀L也勢必大賣，畢竟在許多人心中“大眾”是一種信仰，值千金。