● 猜想分析：國產版途觀空間有多大，只推五座么？

　　據(jù)悉，新一代國產途觀軸距大幅加長至2791mm，這一成績已經(jīng)遠超現(xiàn)款途觀，比實拍的新一代Tiguan還要加長了110mm，可以說國產版途觀內部乘坐空間將是比較奢侈的。

　　從這張表格進一步可以看出，國產版途觀的尺寸更是夸張，不僅比同級別的RAV4數(shù)據(jù)超出不少，且已經(jīng)逼近設有七座的漢蘭達的水平。但是否因此會像之前傳言的那樣，上汽大眾會推出七座版國產途觀呢？我們猜測：應該不會的。雖然它的尺寸的確越到了中型SUV，但應該會和冠道的定位一樣，安安分分的扮演好“務實的五座SUV“角色。而從市場策略方面，則是想走別克昂科威的路線，就是用中型SUV的尺寸和較低的價格去和緊湊型SUV搶占市場。

上汽大眾派誰勝任七座SUV？

　　今年的廣州車展馬上開幕，我們編輯在探館的時候就拍到了一款名為Teramont的車型。它基于CrossBlue概念車打造，這應該才是上汽大眾推出的七座中大型SUV，據(jù)悉該新車將在2017年第一季度上市。

　　不過這款上汽大眾Teramont的尺寸更加的夸張，長寬高分別為5039×1989×1773mm，軸距達到2980mm。從下列表格可以看出，該新車的軸距尺寸已經(jīng)超過了大眾途銳，接近奧迪Q7。那么作為七座SUV的話，應該是目前第三排最為寬松坐姿的SUV車型，可以和真正的和七座MPV“干仗”。

● 總結：

　　目前國內SUV市場仍然非常火熱，細分層面更加的多，而且不僅僅是以緊湊型，中型，中大型為定位，也漸漸出現(xiàn)了很難找直接競爭對手的車型。例如剛上市不久的冠道，明明是七座SUV的尺寸，卻只做了巨無霸型的五座版本。而國產途觀的最大敵人昂科威，屬于中型SUV尺寸，但實際搶了緊湊SUV車型的飯碗。空間仍然是國人很看重的部分，如何取悅更多消費者？大眾好像是在走一條越級尺寸路線，把現(xiàn)售款的途觀弱勢補回來，做好精密布局，上打中型SUV，下吃緊湊SUV，還要搶占七座MPV的市場份額，可謂是用心良苦。新一代Tiguan作為近超過30萬元售價的進口SUV，也將繼續(xù)走精品路線。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 邱健、胡進、趙瑯莉 諜照圖片來源：汽車之家）