● 奇瑞 艾瑞澤5
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　　艾瑞澤作為奇瑞汽車走高品質戰略的車系品牌，在相繼推出艾瑞澤7、艾瑞澤3之后，成員中的中堅力量艾瑞澤5也將于近期上市。如同其名字一樣，艾瑞澤5定位于艾瑞澤7與艾瑞澤3中間，也就是自主家轎市場最為走量車型，因此不管是造型設計還是配置考量都向合資品牌看齊。

推薦理由一：有叫板合資實力的外觀造型

　　初識艾瑞澤5，你并不會覺得這是一款自主車型，一些合資車型的元素也在這款車型上能見到，所不同的是艾瑞澤并不是簡單的抄襲，而是吸收演化成屬于自己的個性不封。據廠家介紹，艾瑞澤5在整體造型上來自于奔騰的水流元素，因此在細節和整體造型上都頗為流暢，雖然硬朗少了一些，但這樣的車型一來就更容易被大多數人所接受。

推薦理由二：內飾延續家族風格 做工水平令人滿意

　　猛地一看，艾瑞澤5內飾的整體風格與艾瑞澤7非常相似，在細節上則增加了一些鍍鉻包邊裝飾來突出更年輕、更時尚的設計理念。飛翼式造型的中控臺美觀度很好，全黑的內飾要比黑白雙拼的內飾顏色顯得更有質感一些。

推薦理由三：座椅舒適 空間表現不錯

　　艾瑞澤5的座椅根據配置不同分別為織物和真皮包裹，車線統一為略帶運動的紅色縫紉。座椅造型比較寬大，坐上去支撐感較強也很舒適，高低配均為手動調節，但高配增加了主駕座椅高低調節功能。

　　艾瑞澤5的乘坐空間表現出了緊湊級車該有的水平，圖中模特身高175cm，得益于飛翼式設計，坐在駕駛席時膝蓋不會卡到中控臺的內側，頭部有多半拳的空間。后排的頭部空間與前排一樣只有半拳空間，顯得有些壓迫感，后排腿部空間則顯得舒服不少，達到了兩拳的腿部。

推薦理由四：動力表現符合家用標準 平順省心為主

　　動力方面，目前艾瑞澤5全系只有一臺自主研發的1.5L自然吸氣發動機可選，集合了DVVT進排氣可變氣門正時、雙頂置凸輪軸等技術，最大功率為85kW/6150rpm，峰值扭矩則為141Nm/3800rpm。當然，往后還會繼續推出1.5T車型。而變速箱方面，與之匹配的是5速手動和CVT自動變速箱(模擬7速)。

　　車型點評：更時尚的外觀勢必會獲得更年輕用戶的關注，內飾的做工也是在最大程度上保證了工藝的美觀度，并且從駕駛感受上也可以感知出艾瑞澤5擁有著更高水準的調校，不夸張地說，在自主緊湊車陣營中，又誕生了一位競爭力很強的選手。