【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在許多國(guó)人的眼里，車是越大越好，所以各種加長(zhǎng)版應(yīng)運(yùn)而生，這也是完全貼合國(guó)人的胃口。無(wú)可置疑的是，車越大越長(zhǎng)，就越穩(wěn)健，但是隨之而來(lái)的就是車身整體相對(duì)其他車型要偏于笨重且不大靈活。不過(guò)當(dāng)然這也是并非是一概而論，畢竟那么大的一臺(tái)車必然不是偏向于運(yùn)動(dòng)性的，而更多的偏向于舒適的乘坐感以及豪華的內(nèi)飾感受，并且不少不少車型在技術(shù)手段和調(diào)教方面方面很有一手，使得大車也同樣有好的操控感。

　　今天我們?yōu)榇蠹医榻B的幾款車型其實(shí)價(jià)格跨度挺大的，從22萬(wàn)元起到40萬(wàn)元區(qū)間的大空間有面子車型，非常符合大家的需求，而且這樣的價(jià)格落差大家也能夠從自己的購(gòu)車預(yù)算中選出一個(gè)合適自己購(gòu)買的車型。

●別克全新君越
官方指導(dǎo)售價(jià)： 22.58-33.98萬(wàn)
優(yōu)惠促銷：暫無(wú)

　　全新一代君越引領(lǐng)未來(lái)別克品牌外形設(shè)計(jì)方向的重任，它汲取2015年底特律車展上發(fā)布的Avenir概念車設(shè)計(jì)精髓，更年輕更運(yùn)動(dòng)是這一代君越給我們最直觀的感受。

 　　君越一直定位于中大型車，但直到這代起，它才真正從視覺(jué)到尺寸都兼?zhèn)淞酥?font color="#325165">大型車的水準(zhǔn)。

內(nèi)飾更豪華 應(yīng)用更多新配置

　　全新君越的內(nèi)飾設(shè)計(jì)繼續(xù)沿用“環(huán)抱式”座艙設(shè)計(jì)理念，相比老款看上去簡(jiǎn)潔了很多，使得臃腫感大幅降低，更注重人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)。這也是君越改進(jìn)的一項(xiàng)重點(diǎn)，以往被A柱遮擋視線、中控臺(tái)頂部過(guò)長(zhǎng)的問(wèn)題都被解決了。開(kāi)起來(lái)視野更好，盲區(qū)基本沒(méi)有了。另一方面，新君越在用料和配色方面更好，質(zhì)感和豪華感進(jìn)一步增強(qiáng)。如果說(shuō)老款君越還沒(méi)有脫離中級(jí)車的水準(zhǔn)，那么全新君越絕對(duì)具備中高級(jí)車的樣子了。

對(duì)座艙和座椅進(jìn)行優(yōu)化 空間更大、更多。

　　全新君越對(duì)座艙進(jìn)行了優(yōu)化，針對(duì)老款車型詬病較多的問(wèn)題進(jìn)行了改善。首先，座椅填充物變得柔軟了，對(duì)身體的支撐性也更好。尤其是后排座椅，老款又硬、又滑的問(wèn)題徹底解決了，舒適性大幅提升，再加上更長(zhǎng)的軸距，后排的乘坐感受脫胎換骨。

　　全新一代君越還針對(duì)上一代進(jìn)行了多項(xiàng)技術(shù)的提升，并且提升效果卓越，對(duì)于這個(gè)級(jí)別還有售價(jià)的車型來(lái)說(shuō)十分難得。

　　2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩都是350Nm，最大功率為192kW，比老款提升了5kW，功率方面也明顯高于金牛座的180kW和皇冠的173kW。官方0-100km/h加速時(shí)間從7.8秒縮短到了7.4秒，工信部的綜合油耗從9.7升下降到了7.6升。

　　28T車型配備的是6速自動(dòng)變速箱，這臺(tái)變速箱改為了電子排擋桿，這一改動(dòng)帶來(lái)的變化就是改變了換擋的操作手感。因?yàn)槔峡畹奈锢砼艙鯒U換擋行程還是比較長(zhǎng)的，電子擋桿操作起來(lái)更舒服。

　　車型點(diǎn)評(píng)：全新君越的車身改用了更多的輕量化材料，這讓車身減重了200公斤， 28T的車重為1615公斤，這個(gè)重量已經(jīng)達(dá)到了中級(jí)車的水準(zhǔn)，它就是一臺(tái)A4L的重量。大幅的減重對(duì)駕駛靈活性、燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力表現(xiàn)都是有幫助和改善的，更為重要的是全新君越帶給人的感覺(jué)提升近乎是顛覆的感受，22萬(wàn)元起的售價(jià)在此顯得頗為劃算。

● 豐田皇冠
官方指導(dǎo)價(jià)格：25.48-38.98萬(wàn)
促銷優(yōu)惠：全系優(yōu)惠1.5萬(wàn)元起

　　全新皇冠不僅在定位上把自己放得更低，而且新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言與歷代車型相比呈現(xiàn)出截然不同的畫風(fēng)，更年輕運(yùn)動(dòng)化的外觀很好的把目光瞄準(zhǔn)了更年輕化的群體，反正編輯圈里的80甚至是90后都很喜歡這樣的設(shè)計(jì)，這也說(shuō)明其新的嘗試已經(jīng)成功了一步，目前月均銷量4000多臺(tái)的水平足以看到大家對(duì)其的改觀。

內(nèi)飾延續(xù)了豪華應(yīng)有的質(zhì)感

　　相比外觀設(shè)計(jì)上的激進(jìn)風(fēng)格，內(nèi)飾則要顯得內(nèi)斂許多，出色的用料做工和配色還是主打豪華溫馨風(fēng)。但是在配置上確表現(xiàn)出了很不錯(cuò)的科技感，如大尺寸的雙屏可觸多媒體顯示系統(tǒng)、全景監(jiān)控系統(tǒng)、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等，這些新鮮玩意無(wú)疑是年輕消費(fèi)者鐘愛(ài)的。

座椅是最打動(dòng)人的地方

　　全新皇冠的座椅是最讓人印象深刻的地方，首先柔軟的質(zhì)地和細(xì)膩的觸感初體驗(yàn)就非常有好感，長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)在人機(jī)工程方面，豐田的工程師還真是下了不少功夫，無(wú)論是包裹性，還是手臂自然放置的位置都令人倍感愜意。

　　全新皇冠2.0T⁺車型搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率173kW(235PS)，峰值扭矩為350Nm，發(fā)動(dòng)機(jī)在數(shù)據(jù)上足夠出彩，甚至直逼寶馬2.0T高功率，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是手自一體8擋變速器，這也算是跟上了各豪華品牌的主流水平。

　　車型點(diǎn)評(píng)：全新皇冠在定位上很好的躲開(kāi)了奧迪A6L、寶馬5系等這些市場(chǎng)上的銷量尖兵，所以價(jià)格也要比這些車型更低；而全車明顯化的年輕化轉(zhuǎn)變還是很容易理解，畢竟這些曾經(jīng)的“官車”的受眾群體也越發(fā)像年輕群體傾斜；最后推出的2.0T⁺+8AT的組合也是與對(duì)手平齊甚至領(lǐng)先對(duì)手。不難看出皇冠2.0T⁺車型是一款有針對(duì)性的產(chǎn)品，也是一款非常有實(shí)力的產(chǎn)品。

● 凱迪拉克XTS 2016款
官方指導(dǎo)價(jià)格：34.99-47.99萬(wàn)
促銷優(yōu)惠：全系現(xiàn)金優(yōu)惠6萬(wàn)元起

　　2016款的凱迪拉克XTS外觀基本與老款相同，最大的改變莫過(guò)于前臉的格柵以及更換了全新的車標(biāo)。采用鉆石理念設(shè)計(jì)的外觀，使得XTS外觀開(kāi)起來(lái)很銳利，但可能是由于XTS車身尺寸比較大，這種銳利并沒(méi)有給人壓迫感，反倒是有一絲優(yōu)雅的味道。需要提醒大家的就是凱迪拉克XTS的優(yōu)惠幅度很大，6萬(wàn)元的優(yōu)惠讓其可玩性大增。

內(nèi)飾變化不大

　　2016款XTS在內(nèi)飾上的改動(dòng)依舊很小，真皮加上木紋裝飾無(wú)論是在觸覺(jué)還是視覺(jué)上都造出了很好的豪華感，再加上中控以及方向盤上的觸控按鍵，讓XTS又多了一份精致感和科技感，一改人們對(duì)于美式粗獷式豪華的印象。

　　2016款的凱迪拉克XTS車身尺寸相比老款沒(méi)有任何改動(dòng)，依舊為5131mm×1852mm×1501mm，軸距為2837mm，作為車長(zhǎng)超過(guò)5.1米的車型，車內(nèi)空間大可不必?fù)?dān)心。

● 奧迪A6L
官方指導(dǎo)價(jià)：41.53-75.76萬(wàn)
優(yōu)惠促銷：全系優(yōu)惠8萬(wàn)元起

　　很多人會(huì)覺(jué)得奧迪A6L不便宜，但是可以告訴大家的是目前A6L全系優(yōu)惠8萬(wàn)元起，也就是說(shuō)其實(shí)30萬(wàn)出頭便有交易，非常值得大家關(guān)注。奧迪A6L有著不錯(cuò)的品牌形象和精準(zhǔn)產(chǎn)品定位，再加上其多年的官車形象，在國(guó)人心中的位置比較高，所以在這一級(jí)別市場(chǎng)有著極高地位。

- 外觀：這是年輕化的一代奧迪A6L

　　如今的這代奧迪A6L，大嘴依然是最明顯的家族特征。雖然相比老款在整體上的改變并不是很大，但不得不說(shuō)，更換了新的家族式前臉后，奧迪A6L已經(jīng)擺脫了老款那種過(guò)分的沉穩(wěn)，變得更加兇悍，也更加年輕了。

- 內(nèi)飾：琳瑯滿目的科技/舒適配置

　　以“科技啟迪未來(lái)”為宣傳口號(hào)的奧迪，在其最重視的車型奧迪A6L身上也算傾注了全部的心血，雖然配置沒(méi)有旗艦A8L那么豐富，但同級(jí)別中該有的配置，甚至越級(jí)的配置在奧迪A6L上都能找到蹤影。

- 動(dòng)力：豐富的選擇

 　　雖然動(dòng)力不是奧迪A6L的強(qiáng)項(xiàng)，但勝在可選的選項(xiàng)多，動(dòng)力組合花樣齊全，共提供了1.8T、2.5L、3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，更重要的是加入了缸內(nèi)直噴和AVS可變氣門升程系統(tǒng)。

　　車型點(diǎn)評(píng)：奧迪A6L的改款主要是動(dòng)力方面的調(diào)整，依舊豐富的動(dòng)力組合給了消費(fèi)者更多的選擇。對(duì)于那些喜歡傳統(tǒng)、穩(wěn)重風(fēng)格的購(gòu)車者來(lái)說(shuō)，奧迪A6L是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，當(dāng)然相比起本次推薦的其他幾款車型來(lái)說(shuō)，A6L的競(jìng)爭(zhēng)力也就只剩下品牌了，對(duì)于其他幾款車型面向年輕化的風(fēng)格，A6L依然未走出昔日的條框。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 王仕政）