【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】SUV市場(chǎng)現(xiàn)在極為火熱，但新車扎堆都出現(xiàn)在10-20萬(wàn)元區(qū)間的家用市場(chǎng)，對(duì)于豪華品牌把持的40萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，更新速度似乎有些遲緩，奧迪Q5和寶馬X3都已多年未見換代。而現(xiàn)今事情可起了變化，奔馳GLC率先完成了換代上市，凱迪拉克XT5緊隨其后，這平靜已久的豪華中型SUV市場(chǎng)，眼看著就要掀起新一輪的戰(zhàn)火了。

● 北京奔馳 GLC
官方指導(dǎo)售價(jià)：39.60-57.90萬(wàn)元

　　在去年8月份的法蘭克福車展亮相之后，奔馳GLK的換代車型GLC很快就提上國(guó)產(chǎn)議程并在幾個(gè)月后的廣州車展上正式上市。GLC采用了全新的家族式命名方式，并且在造型上做了不小的改動(dòng)，最重要的是，新的GLC提供了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+9速自動(dòng)變速箱的動(dòng)力組合，這不失為奔馳旗下新車型的一大亮點(diǎn)。

-推薦理由一：時(shí)尚優(yōu)雅的外形設(shè)計(jì)

　　不得不說(shuō)奔馳GLK硬朗俊俏的外觀給我們烙下了非常深刻的印象，以至于看到GLC變身型男時(shí)還有點(diǎn)不適應(yīng)，但作為都市SUV，采用全新家族式外觀的的GLC明顯更適合在光影霓虹中耍帥。前臉部分，GLC與新C級(jí)有著八成的相似度，寬大的中網(wǎng)與碩大的三叉星標(biāo)志詮釋了動(dòng)感與霸氣。

-推薦理由二：內(nèi)飾不變的新豪華主義

　　內(nèi)飾上，奔馳GLC與C級(jí)幾乎沒(méi)有區(qū)別，這要照搬的做法并非偷懶，而是奔馳以及客戶對(duì)新豪華主義的肯定。大量的皮革與實(shí)木搭配有著極佳的品質(zhì)感，簡(jiǎn)潔的布局在金屬飾件的勾勒下又不乏科技與時(shí)尚，無(wú)可挑剔就這么簡(jiǎn)單。

-推薦理由三：空間舒適實(shí)用

- 推薦理由四：2.0T+9AT的動(dòng)力總成

　　北京奔馳GLC全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)M274與C級(jí)相同，提供三種不同動(dòng)力，其中GLC 200 4MATIC最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米；GLC 260 4MATIC最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米；GLC 300 4MATIC最大功率245馬力，峰值扭矩370牛·米。

　　變速箱方面，GLC匹配了由奔馳自主研發(fā)的縱置9G-Tronic自動(dòng)變速箱，這也是GLC上最大的亮點(diǎn)，讓讓其成為了首款搭載這臺(tái)變速器的國(guó)產(chǎn)奔馳車型。此款9速自動(dòng)變速箱最高可以承受1000N·m的最大扭矩，隨后在最新的國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)上也會(huì)應(yīng)用。

　　車型點(diǎn)評(píng)：作為換代車型，奔馳GLC是朝著轎車化的方向發(fā)展，我們不難看出，它的造型變得圓潤(rùn)流暢，內(nèi)飾更加豪華，整體配置以及科技含量也來(lái)得更高。對(duì)于看重質(zhì)感的城市中產(chǎn)階級(jí)來(lái)講，不得不說(shuō)GLC正是為他們而來(lái)的。

● 凱迪拉克XT5
官方指導(dǎo)售價(jià)：39.60-57.90萬(wàn)元

- 推薦理由一：外觀完全蛻變 新意十足

　　單看凱迪拉克XT5的外觀，比較難想像這就是原來(lái)的SRX的換代車型，因?yàn)檐囶^設(shè)計(jì)完全的蛻變還有輪廓線條的改變都讓其煥然一新。大膽的設(shè)計(jì)嘗試讓凱迪拉克又向前邁進(jìn)了一步，中網(wǎng)刀片狀的設(shè)計(jì)也代表了凱迪拉克的最新設(shè)計(jì)走向，整體更顯霸氣凌厲。

- 推薦理由二：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約 用料精細(xì)

　　咖啡色的真皮加木紋飾板強(qiáng)調(diào)了簡(jiǎn)約的內(nèi)飾風(fēng)格，讓人眼前一亮。環(huán)抱式的設(shè)計(jì)布局強(qiáng)調(diào)了車內(nèi)的空間感，豐富的科技配置很好地提高了實(shí)用性。　亮點(diǎn)配置方面，凱迪拉克XT5座椅帶通風(fēng)功能，采用手工包覆工藝以及法式雙縫線；中控將有三屏顯示，它們分別是8英寸中控屏、8英寸數(shù)字儀表盤以及彩色HUD抬頭顯示。

　　高檔的真皮座椅乘坐起來(lái)非常舒適，不過(guò)XT5為后排著想的更好，座椅不僅靠背角度可調(diào)，座椅的前后空間也可以調(diào)整。而儲(chǔ)物空間方面的表現(xiàn)更加不會(huì)讓人失望。

- 推薦理由三：全系搭載2.0T+8AT動(dòng)力總成

　　　　動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)凱迪拉克XT5提供高低功率版2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為193kW(262PS)和179kW(243PS)，最大扭矩均為400Nm。新車匹配8速自動(dòng)變速箱，25T車型均為前驅(qū)車型，而28T車型均為四驅(qū)版車型。性能表現(xiàn)方面，0-100km/h用時(shí)25T車型的加速比28T車型快了0.1秒，為8.1秒。

　　車型點(diǎn)評(píng)：凱迪拉克作為美系豪華品牌的代表，在產(chǎn)品的綜合素質(zhì)上都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，例如霸氣的外觀，實(shí)用的內(nèi)飾以及不輸對(duì)手的動(dòng)力總成。不過(guò)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，面對(duì)BBA卻沒(méi)有占到多少便宜。不過(guò)目前凱迪拉克憑借一系列的新產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)越來(lái)越受到消費(fèi)者的青睞，XT5的到來(lái)也會(huì)為這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)帶來(lái)更多的選擇，畢竟35.99萬(wàn)元的起售價(jià)格相比之前的SRX可是便宜不少。

● 寶馬X3
官方指導(dǎo)售價(jià)：42.10-75.00萬(wàn)

　　X3可以說(shuō)是豪華SUV的先驅(qū)，早在2003年便已問(wèn)世，而當(dāng)時(shí)寶馬官方就給出了一個(gè)有別于傳統(tǒng)SUV的定義，稱其為SAV(Sport Activity Vehicle)。顧名思義，寶馬本就是個(gè)更專注于運(yùn)動(dòng)的豪華品牌，所以旗下SUV也無(wú)一不是公路悍將，然而X3國(guó)產(chǎn)進(jìn)程一拖再拖，產(chǎn)品也久未換代，相比起老對(duì)手Q5和GLC來(lái)說(shuō)，并沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)。

- 推薦理由一：家族風(fēng)格 迷人的開眼角設(shè)計(jì)

　　眾所周知寶馬車型的選裝件是出了名的豐富，而在X3在外觀樣式上也有著豐富的套件。新款X3提供兩種不同的外觀設(shè)計(jì)套件，其中包括X設(shè)計(jì)套件，配有亞光鋁制進(jìn)氣格柵、側(cè)窗鋁制邊框以及18英寸輪圈

　　　　作為一款運(yùn)動(dòng)取向更多的公路SUV，新款X3的內(nèi)飾并沒(méi)有過(guò)多的強(qiáng)調(diào)豪華感，而是精心為駕駛者營(yíng)造出一種運(yùn)動(dòng)的氛圍，坐入駕駛艙似乎這臺(tái)車就在催促著你趕緊上公路去飛馳，M套件內(nèi)飾有銀色拉絲面板裝飾，X套件有木紋面板裝飾，方向盤非常粗壯，手感依舊很好。

推薦理由二：舒適配置豐富 車內(nèi)空間大

　　空調(diào)面板采用了鋼琴烤漆噴涂，按鍵質(zhì)感與手感依舊優(yōu)秀。上方的iDrive系統(tǒng)升級(jí)至第三代，旋鈕上具備手寫功能，8.8寸寬屏顯示屏兩側(cè)也增加了鍍鉻飾條，細(xì)節(jié)上更加精致。

推薦理由三：動(dòng)力充沛 操控性好

　　中期改款后的寶馬X3并沒(méi)有對(duì)其動(dòng)力系統(tǒng)做出改動(dòng)，依然搭載N20 2.0T動(dòng)力系統(tǒng)，并提供高低功率兩個(gè)版本(20i/28i)，同時(shí)也為對(duì)動(dòng)力有需求的客戶提供了N55 3.0T動(dòng)力系統(tǒng)(35i)。

　　8速手自一體變速箱表現(xiàn)成熟穩(wěn)定，檔位之間的銜接緊密，D檔駕駛時(shí)就算刻意盯著轉(zhuǎn)速表，也很難察覺換檔時(shí)的轉(zhuǎn)速變化。而且急加速工況下也能夠一次性跳過(guò)多個(gè)檔位，綜合表現(xiàn)毫不遜色于雙離合變速器。

　　優(yōu)秀的操控是寶馬不變的基因，并且每款車都有著NORMAL普通、SPORT運(yùn)動(dòng)等多重性格，X3亦是如此。無(wú)論是X3還是X5，當(dāng)你在駕駛它的時(shí)候一定會(huì)對(duì)它優(yōu)秀的底盤發(fā)出贊嘆，xDrive四驅(qū)系統(tǒng)也會(huì)有針對(duì)性地制動(dòng)彎道內(nèi)側(cè)的后輪，從而提高彎道里面的靈活性。同樣道理，在越野路況下，系統(tǒng)也會(huì)快速判斷打滑的車輪并施加制動(dòng)力，利用有抓地力的車輪脫困。

　　車型點(diǎn)評(píng)：相對(duì)同級(jí)的對(duì)手們來(lái)說(shuō)，X3在售價(jià)上可不便宜，但即便你能找到成百上千個(gè)說(shuō)服自己不選擇X3的理由，也著實(shí)很難抗拒它散發(fā)出的運(yùn)動(dòng)魅力。好在即便是入門車型的xDrive20i 領(lǐng)先型，配置表現(xiàn)也并不寒酸。寶馬X3在明年或?qū)⒂瓉?lái)?yè)Q代，畢竟相比已經(jīng)完成換代的GLC來(lái)說(shuō)，X3難免顯得有些廉頗老矣。

● 奧迪 Q5
官方指導(dǎo)售價(jià)：35.85-57.17萬(wàn)

　　豪華品牌中，奧迪在國(guó)內(nèi)一直都保持著不錯(cuò)的銷量，旗下的豪華中型SUV Q5的銷量一直在同級(jí)別車型中占據(jù)前列位置。而在前段時(shí)間上市的2015款奧迪Q5換裝了第三代EA888 2.0TFSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，令Q5更加如虎添翼。但在設(shè)計(jì)上，多年未變的內(nèi)外造型則讓Q5在競(jìng)爭(zhēng)力上打了不小的折扣。

推薦理由一：圓潤(rùn)中庸的耐看外形

　　雖然在去年奧迪Q5推出了號(hào)稱為2015款的改款車型，但在外觀內(nèi)飾上都沒(méi)做什么改變，最大的看點(diǎn)在于它帶來(lái)了奧迪和大眾車主車迷們夢(mèng)寐以求的神器——第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)。而相比起換代Q7那激進(jìn)方正的外形設(shè)計(jì)，現(xiàn)款Q5的圓潤(rùn)風(fēng)格，似乎更受中國(guó)消費(fèi)者的喜歡。

推薦理由二：配置不低空間寬敞

　　作為一臺(tái)豪華中型SUV來(lái)說(shuō)，奧迪Q5不僅有著豐富的標(biāo)準(zhǔn)配置，而且還有不少選裝配置可供選擇，只要預(yù)算足夠，奧迪家族的最新科技都能配備在Q5上。像19吋的輪轂、全景天窗、真皮座椅、Bang & Olufsen音響、發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停、并線輔助等功能都有了。

　　奧迪Q5的座椅非常舒適，比較寬帶，而且坐墊軟硬適中，不會(huì)像一些日系車的座椅一樣有深陷的感覺帶著一定的支撐性效果。而前排空間就不用說(shuō)了，177cm的乘客頭部還有不少剩余。而后排空間也很不錯(cuò)，同樣的體驗(yàn)者坐進(jìn)去，腿部空間一掌有余，頭部還能有1拳多，表現(xiàn)靠譜。而后備箱常規(guī)容積就很不錯(cuò)，達(dá)到了540L，而且后排還能按比例放倒以擴(kuò)充儲(chǔ)物空間。

推薦理由三：搭載第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)

　　奧迪Q5換裝了第三代EA888 2.0TFSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其采用了“雙噴射”系統(tǒng)，即將汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)和進(jìn)氣歧管多點(diǎn)噴射技術(shù)相結(jié)合，使發(fā)動(dòng)機(jī)可以根據(jù)不同工況條件選擇不同的燃油噴射方式，從而獲得更好的動(dòng)力輸出和油耗表現(xiàn)。

　　從參數(shù)對(duì)比中可以看出，搭載了第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的2015款?yuàn)W迪Q5不僅在最大功率上有所提升，而且在油耗方面更是有著相當(dāng)大的改進(jìn)，百公里8.4L的油耗表現(xiàn)對(duì)于一臺(tái)豪華中型SUV來(lái)說(shuō)，可以說(shuō)是相當(dāng)優(yōu)異的成績(jī)。

　　車型點(diǎn)評(píng)：超強(qiáng)的綜合實(shí)力是奧迪Q5長(zhǎng)期穩(wěn)居一哥地位的底氣所在。即使在后起之秀不斷涌現(xiàn)的情況下，搭載著第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪Q5依然有著與眾多競(jìng)品對(duì)手一較高下的信心。但隨著眾多對(duì)手的升級(jí)換代，現(xiàn)款Q5在競(jìng)爭(zhēng)力上顯得有些不足，期待未來(lái)?yè)Q代版本給我們能帶來(lái)更多驚喜。