● 空間：寬度提升另空間更好優化

　　新款Q7雖然在軸距方面并沒有做太大的提升，但隨著寬度的增加以及重新優化過的座椅確實令車內乘員空間比上代有了很大的提升，唯一的不足就是第三排座椅的布局，還是稍顯小了一點。

● 動力：3.0TFSI發動機小幅升級

　　雖然這次奧迪并沒有拿出全新的發動機出來，但針對老款的3.0L機械增壓發動機還是進行了優化，尤其是進氣道以及雙噴射系統的加入，讓它在科技質感上并不比第三代EA888相差懸殊，同時機械增壓器在控制上也進行了調整，再結合輕量化的車身結構，官方給出的數據要比上代車型燃油效率提升28%。

總結：個人覺得第二代Q7最受爭議的部分肯定要數外觀了，但俗話說得好蘿卜青菜各有所愛，在沒有大數據的統計下目前還沒法判定這代Q7在顏值的表現上是否符合多數人的心理。但要說回車子本身來說，這代Q7確實在扎扎實實做著主打科技以及駕駛性能的改進，這點是值得肯定的。（圖/文/攝：太平洋汽車網 甘碧沖 孫鉑龍）