【太平洋汽車網 導購頻道】大概三個月前沃爾沃XC90剛上市時，我和小伙伴就寫過《百萬級行政SUV 沃爾沃XC90對比寶馬X5》的文章，而那時大家對于采用四缸 2.0T發動機的XC90頗有微辭，很多人覺得四缸發動機對于中大型豪華SUV來說有點丟面，實際上XC90之所以站上了風口浪尖也不過是扮演了第一個吃螃蟹的人而已，同級別的寶馬X5和奧迪Q7早有采用四缸 2.0T發動機的計劃，這不，寶馬X5的2.0T車型就正式上市了，作為車系的入門車型售75.8萬，比入門的沃爾沃XC90定價還低，再來一番對比是不可少的了。

　　比較有意思的是在9月中旬，沃爾沃XC90又推出了單渦輪增壓版本的T5車型，售價方面下拉到74.8萬，比寶馬X5的2.0T入門版要少1萬元。另外就是目前預售的沃爾沃XC90的T5版本，只需要再加1萬元，就能升級到T6智逸版，可以得到具備更好動力的雙增壓版本，這1萬元可謂是花的非常劃算。至于寶馬X5的更高排量，沃爾沃XC90也將在國內推出插電混合動力的T8版本，看來一場惡斗勢必形成。

● 外觀對比

　　對于這樣的豪華SUV而言，去爭論設計得好不好看意義不大，對于這個級別的消費者而言，首先需要這輛SUV得有強大氣場，其次要能展現出檔次感，當然，新鮮感也尤為重要，對于大多數人而言是希望自己的車在馬路上是足夠惹眼的，對于XC90和X5來說，以上幾點都是做得不錯的。而對于我個人而言，更有低調奢華味道的XC90更能打動我，X5前臉設計看上去會略顯張揚了點。

● 外觀配置對比

　　在外觀配置方面，價格更高的XC90展現出了優勢，比如一套全LED大燈組不管是設計感還是功能性都很出色，入門的X5選裝LED大燈組得花16000元，而前霧燈的功能性方面XC90也多出彎道輔助照明功能；還有后備廂感應開啟功能，一定會是個受歡迎的配置，畢竟老板們需要盡量保持優雅。不過X5在輪胎配置方面更讓人放心些，使用缺氣保用輪胎也是寶馬車型的一個特點；另外X5全系標配了前后8雷達，對于一輛車長近5米的大車來說也是很有必要的。